In 2001 heeft de Nederlandse Staat n.a.v. het doorlopen van een aanbestedingsprocedure een DBFM-overeenkomst gesloten met Infraspeed B.V. (ook wel : “IFS”) voor de aanleg van de bovenbouw en het beheer en onderhoud van de onder- en bovenbouw van de HSL.
De HSL Projectorganisatie van RWS is tijdens de bouw van de HSL contractuele relaties aangegaan met verscheidene partijen (waaronder IV Infra). ProRail heeft de contractrelatie met deze partij overgenomen toen de restverplichtingen die bij de restrisico's van de aanleg van de HSL hoorden, werden overgedragen van RWS aan ProRail, waarbij de contractrelaties van de HSL- projectorganisatie door ProRail zijn overgenomen om geen trendbreuk in metingen en monitoring te veroorzaken. T.b.v. de continuering van de nodige metingen op de HSL-Zuid, heeft ProRail de opdracht (Raamovereenkomst o.b.v. regie), aan Iv-Infra gegund.