Author: Dea Snoeijer
Last saved by: Heemskerk, Sander

Pagina  van 

V&G-plan incl. RI&E, versie 1.0, juni 2024

Pagina  van

V&G plan (inclusief de RI&E) Verbouw/renovatie
Inclusief de projectorganisatie en -informatie van opdrachtgever en uitvoerende partij

Projectnummer: | 20643 | Naam project: | 484405.100_ROK_RVB_Nieuwbouw De Schooff_Den Helder
Complex code: | 09D04 | Adres/plaats: | Bevesierweg 1, 1781 AT Den Helder

Definitiefase (deel 1) | Ontwerpfase (deel 1 en 2) | Uitvoeringsfase (deel 1, 2 en 3)

Opgesteld door PM, TM, VGCO intern/extern (ROK):

K. Bouwman
Antea Group

Behandeld door VGCO

<……..>

Behandeld door VGCU

Naam: 
Naam contractant:

Datum: | 14-12-2023 | Datum: | | Datum: |

Getoetst door (naam):

Sander Heemskerk
V&G-expert RVB

Getoetst door expert V&G RVB

<TM, PM, VGCO>

Getoetst door expert V&G RVB

Naam:

Datum: | 18-12-2024 | Datum: | | Datum: |
V&G plan incl. RI&E, versie 1.0, juni 2024

Deel 1 Projectdefinitie 

Omschrijving van het project (geef duidelijk aan wat de scope en de context is, denk aan werkzaamheden, omgeving, e.d.)

Het gebouw Schooff (huidig gebouwnummer B001) op Fort Harssens te Den Helder wordt gebruikt voor diverse doeleinden waaronder lesvoorzieningen en schilder- en werkplaatsvoorzieningen (zowel voor Defensie Vaarschool als voor de Productgroep Havenfaciliteiten ). De vaaropleidingen van de Defensie Vaarschool (DVS, onderdeel van NLBEOPS) worden verzorgd vanuit gebouw Schooff. Daarnaast huisvest gebouw Schooff het Kabelgat, onderdeel van de productgroep Havenfaciliteiten binnen MAROST.

Het gebouw is aan het einde van de technische levensduur en kampt met hoge onderhoudskosten. Omdat het op korte termijn niet meer verantwoord is om het gebouw te gebruiken vanwege de technische/constructieve status, dreigt de huisvesting van de Defensie Vaarschool en het Kabelgat in gevaar te komen. Hierdoor kunnen oa. vaaropleidingen niet meer worden verzorgd en dat heeft zijn weerslag op de opleiding en inzetbaarheid van de varende eenheden van Defensie. Op basis van de huidige (technische) staat van het gebouw heeft het RVB aan CZSK geadviseerd om vervangende nieuwbouw te laten plegen.

Voor de toekomst wordt een sterke interactie voorzien met de gerealiseerde Zeemanschapstrainer waardoor er een extra behoefte is aan briefingruimten, was-, droog- en omkleedruimten en kantoorvoorzieningen ter ondersteuning van de praktische lessen en het gebruik van de Zeemanschapstrainer. 
Er zal nieuwbouw gepleegd worden. Om tijdelijke huisvesting mogelijk te voorkomen, kan het zijn dat de nieuwbouw zich in de directe nabijheid wordt geplaatst en dat de bestaande huisvesting na oplevering geamoveerd zal worden.

Van de oudbouw blijft enkel de werkplaats open. De lesfaciliteiten en het kantoor worden elders gehuisvest (momenteel wordt daarvoor een aanbesteding gestart).

Dit V&G plan is opgesteld op basis van de volgende uitgangspunten (geef aan welke documenten van toepassing zijn geweest):

1.	20220519_PvE Vervangende Nieuwbouw Schooff_Definitief;
2.	2023-07-06-Vervangende Nieuwbouw Schooff-Haalbaarheidsstudie.

Geplande datum aanvang:

Eind Q1-26 start nieuwbouw, Q1-26 start sloop garageboxen

Is er een V&G dossier aanwezig?
☐ Ja, dan actualiseren tijdens dit project/afstemmen op de scope.

Geplande datum oplevering: | Q1-27 | ☑ Nee, V&G dossier dient opgesteld te worden (alleen in geval van totaalrenovatie of nieuwbouw).

Geef het type opdracht aan:
☐	Demontage
☐	Functionele aanpassingen (verbouw, renovatie, restauratie,
reconstructie)
☐	Projectmatig Onderhoud (gebouwen, infra, terreinen, civiel)
☑	Niet projectmatig Onderhoud (gebouwen, infra, terreinen, civiel)

Geef de gebruiker/sectie aan:
☐	Rijkskantoren
☑	Defensie
☐	Justitie & Veiligheid
☐	Musea & Internationaal
☐	Dienst Justitiële Inrichtingen
☐	Hoge Colleges & Paleizen
☐	Anders; (o.a. pachtobjecten en -gronden, etc.)
………………………………….

Geef de project specifieke werkzaamheden aan (meerdere opties mogelijk):
☑	Graafwerkzaamheden
☑	Funderingswerkzaamheden
☑	Wegenbouwwerkzaamheden 
☑	Civieltechnische werkzaamheden 
☑        Cultuurtechnische werkzaamheden (groen/struiken/gras)
☑	Terreininrichting
☐         Terrein onderhoud
☑	Ruwbouwwerkzaamheden (draagconstructie, gevels, vloeren)
☑	Gevelwerkzaamheden 
☑	Dakwerkzaamheden
☐	Aanpassingen hoofdconstructie
☐	Terugbrengen naar casco
☑	Inbouwpakketten
☑	Installaties (Elektra, Wtb, PV, ..)
☐	Afbouwwerkzaamheden
☐	Groenonderhoud (ook op daken en aan gevels) 
☑	Asbestsanering en sloop

Artikel 2.27 Melding Bouwwerk | Criterium |
Is het project meldingsplichtig? | >30 werkdagen en >20 werknemers tegelijk op de bouwplaats en/of | Ja
| de totstandbrenging is > 500 mensdagen (bijvoorbeeld 10 man 50 werkdagen) | Ja
Artikel 2.30 Opstellen V&G-dossier | | Nog op te stellen (werkplaats – wordt gesloopt bij afronden nieuwbouw)
V&G Dossier: vóór start project moet het V&G Dossier geraadpleegd worden en, op basis van hierboven aangegeven werkzaamheden, worden aangegeven of o.a. de volgende belangrijke aspecten beantwoord zijn: |
Het dak en eventueel de installaties hierop, veilig bereikbaar is/zijn. | Ja/nee/nvt
De technische ruimtes veilig te betreden zijn en er veilig gewerkt kan worden. | Ja/nee/nvt

Deel 2 – Risico Inventarisatie & Evaluatie (RI&E)

1.	Risicogebied: veiligheid (bereikbaarheid) omgeving 
(risicogebied 1 is een apart hoofdstuk die de gehele risicomatrix behandeld, bij één “ja” geselecteerd antwoord dient men de risicomatrix via deze link in te vullen)

Toelichting:
Het uitvoeren van werkzaamheden, zoals aan buitengevels, daken, wegvakken, landingsbanen en de infrastructuur maar ook werkzaamheden zoals bemalingen, funderingen en graafwerkzaamheden kunnen gevolgen hebben op de directe omgeving, de bereikbaarheid en de daarbij horende belendingen en natuur door verlagen van de waterstand. Denk aan gebruikers en bezoekers van het pand/(defensie)terrein, omstanders, verkeersdeelnemers, bomen, e.d. Dit kan bijvoorbeeld resulteren in risico’s zoals; vallende voorwerpen (vanaf steigers), vallende lasten (bij inzet van kranen), omvallen (van materieel), aanrijdgevaar (bij aan- en afvoer), omvallen van materialen en overlast (door opslag, overlast door stof, geluid, stremming van doorgaande wegen), verzakingen, etc.
Bronnen te raadplegen: risicomatrix, landelijke richtlijn bouw- en sloopveiligheid (LRBSV), Reductie aanrijdgevaar, Besluit Bouwwerken Leefomgeving Hoofdstuk 7, Eventueel aanstellen Veiligheidscoördinator (per 01-01-2024), Bouwveiligheidsplan op verzoek van bevoegd gezag. Situatietekening omgeving, situatietekening bodem, overzicht van gebouwen met een maatschappelijk kritische/publieke functie.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase
Veroorzaken de werkzaamheden onveiligheid voor de gebruikers van de publieke ruimte, directe omgeving en aangrenzende gebouwen? | | | |

1. Veiligheid omgeving en omringende bebouwing.
Is het gebied dat wordt gebruikt om veilig te kunnen bouwen/slopen (de bouwveiligheidszone*) groter dan het eigen bouwterrein, wordt er hoger gebouwd/gesloopt dan direct aanpalende bouwwerken of wordt er gebouwd/gesloopt waardoor bouwwerken of bedrijven zoals chemie, data-centrum, spoor, tram, scholen risico lopen om te worden beïnvloed door de werkzaamheden? 
Ja ☑  Nee ☐

* De bouwveiligheidszone is het gedeelte van de aan het bouw- of sloopwerk grenzende gebied (zowel boven als onder de grond) waarin geen publiek aanwezig mag zijn, bepaald volgens paragraaf 6.2 van de Landelijke richtlijn bouw- en sloopveiligheid (zie artikel 7.15, tweede lid, van het Bbl)

Risico’s
1.	Het betreft een eigen terrein, die niet gezien kan worden als publiek terrein. Desalniettemin bestaat er wel de kans dat er personen in de nabije omgeving aanwezig/werkzaam zijn.
2.	Werkzaamheden dienen t.z.t. te worden afgestemd met de gebruiker en BHV van de kazerne om vluchtroutes en voorzieningen te allen tijde open te houden.
3.	Ten behoeve van het amoveren van de bestaande locatie:
-	Beperkte ruimte tussen de bebouwing, de haven en de zee;
-	Bouwverkeer (toe- en afvoer van materiaal, materieel en sloopafval, containers.);
-	Bouwwerkzaamheden (activiteiten met laden, lossen, plaatsen, graven en hijsen van onderdelen) 
-	Geluids- en trillingshinder;
-	Stofoverlast;
-	Ondergrondse infrastructuur.
-	Draagkracht (opstellen materieel, kademuur)

Indien Ja, dan is het een restrisico en wordt dit in deze kolom aangegeven.

Te nemen veiligheidsmaatregelen door de aannemer:

1.	De publieke ruimte moet zo min mogelijk gehinderd worden en wordt op de volgende manier uitgevoerd

2. Veiligheid verbouw in gebruik blijvend pand.
Heeft de bouw/verbouw/sloop inclusief tijdelijke hulpconstructies en bouwplaats inrichting invloed op de brandveiligheid, de vluchtroutes, en de opstelplaatsen voor hulpdiensten in en om het in gebruik blijvende pand?                
Ja ☑   Nee ☐
Indien ja dan uitwerken in Risicogebied 2: Veiligheid verbouw in gebruik blijvend gebouw/locatie.

Risico’s
1.	De nieuwbouw wordt zeer nabij naastgelegen bebouwing gerealiseerd. Zowel de grond-, funderings-, en bouwwerkzaamheden kunnen allemaal invloed hebben op deze aangrenzende bebouwing.

3. Veiligheid buiten de bouwveiligheidszone
Heeft de bouw/sloopsystematiek, het opstellen van hulpmiddelen in de bouwveiligheidszone en/of het gebruik van hijsmiddelen aan de rand van het bouwterrein invloed op de veiligheid buiten de bouwveiligheidszone?                      
Ja ☑  Nee ☐ 
Indien ja dan uitwerken in Risicogebied 3:

4. Invloed op bereikbaarheid omgeving tijdens de 
realisatiefase?
Heeft het project invloed op loopstromen, doorstroming openbaar vervoer, hoofdverkeersroutes, parkeervoorzieningen, en/of is er sprake van complexe aan of afvoer van bouwmaterialen of is er gelijktijdigheid met andere projecten of evenementen waardoor de bereikbaarheid in het geding is? 
Ja ☑  Nee ☐

Risico’s
1.	Gezien de beperkte ruimte en de impact op de omgeving (aan- en afvoer) heeft het project invloed op doorstroming verkeers- en omgevingsveiligheid. Echter betreft het een locatie (doodlopend) voor ‘bestemmingsverkeer’, waardoor de verkeersstromen beperkt zijn. De nieuwbouw zal worden gerealiseerd achter de oudbouw en is daarmee niet direct aan de weg gesitueerd. Let wel, niet alle wegen zijn voor alle transporten geschikt.

Te nemen veiligheidsmaatregelen door de aannemer:

5. Schade aan belendingen of natuur
Bestaat er kans op schade aan belendingen of natuur in de nabijheid van het project door bijvoorbeeld trillingen, het onttrekken van grondwater en of zettingen? 
Ja ☐  Nee ☐

Risico’s (in gebruik blijven van de bestaande huisvesting)
1.	Logistieke gevaren (transport, laden, lossen, ten aanzien van de gebruikers van het pand;
2.	Geluid, trillingen en stof ten aanzien van funderen, bouwen en slopen
3.	Geen tijdelijke hulp (BHV) en het niet tijdig kunnen vluchten bij het blokkeren van vluchtwegen.
4.	Er dient rekening te worden gehouden met het grondwater en de naastgelegen haven / zee. Verder is tijdens de sloop van belang om te monitoren of trillingen invloed hebben op de belendingen en waterkeringen.
5.	Ecologisch onderzoek is uitgevoerd in de omgeving. Mogelijk in de oudbouw vleermuizen aanwezig.

Te nemen veiligheidsmaatregelen door de aannemer:

Indien één of meer van de vragen met ‘Ja’ wordt beantwoord dan dient u de overige vragen in de risicomatrix te beantwoorden. Schakel vervolgens een expert V&G in of een VGCO. | | | |
| • | | |
Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

2.	Risicogebied: Veiligheid verbouw in gebruik blijvend gebouw/locatie.

Toelichting:
Het gebouw/de locatie, met de daarbij horende installaties denk aan; beveiliging-, brandmeld-, MER, elektrische en werktuigkundige installaties, terreinverlichting e.d., blijven in gebruik. Dit geldt voor een gebouw/locatie waar grote bijeenkomsten, evenementen, open dagen, etc. plaatsvinden. Gebruikers en haar bezoekers, leveranciers, onderhoudsaannemers kunnen blootgesteld worden aan: lawaai, stof, vallende voorwerpen/materieel (zoals steigers, hijswerkzaamheden, heistelling e.d.), vrijkomende gevaarlijke stoffen, uitvallende installaties, plaatsen/gebruiken/verwijderen tijdelijke installaties, aantasting van de constructieve veiligheid e.d. Met de gebruiker moet eerst overlegd worden welke mogelijkheden er zijn om hinder te voorkomen, denk aan de volgende BTO-keuzes (bouwkundige, technische en organisatorische keuzen): algehele uithuizing of fasering (ook van locaties). Let op: m.b.t. installaties; er mag nooit aan onder spanning staande installaties worden gewerkt.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Blijft het gebouw/de locatie in gebruik tijdens de werkzaamheden?

•

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:

1.	Hoe hij voorkomt dat de gebruiker wordt blootgesteld aan bovengenoemde gevaren.
2.	Hoe hij spanningsloos gaat werken.
3.	Welke veiligheidsmaatregelen hij treft om veilig op het dak te kunnen werken aan de installaties.
4.	Hoe hij veilig in de kruipruimtes gaat werken.
5.	Hoe hijswerkzaamheden veilig voor de gebruikers/omgeving kunnen plaatsvinden.

☒  	Ja; de gebruiker blijft in het pand en/of op het terrein. Houd ook rekening met bezoekers.
De PM/PL heeft met de gebruiker(s) de risico’s besproken en is met de gebruiker tot de volgende BTO-keuzes gekomen zoals:
•	Nieuwbouw wordt eerst gerealiseerd, waarna de bestaande huisvesting zal worden gesloopt. Tevens blijft de werkplaats open ten tijde van de werkzaamheden. Dit levert risico’s op in de uitvoering;
•	Aandacht benodigd voor het vrij hebben en houden van calamiteitenroute. Afstemming met gebruiker en BHV-organisatie noodzakelijk.
•	Onderzoek is gedaan naar de constructieve veiligheid van de bestaande huisvesting. Uit het rapport blijkt dat deze in orde is. Plannen (en wijzigingen) dienen te worden getoetst door een betrokken constructeur.

Risico’s
1.	Het (kazerne)terrein blijft in gebruik, waardoor gevaren en overlast ontstaan. Dit dient verder onderzocht te worden (trillingvrij bouwen, geluid- en stofoverlast bij sloop en bouw, verkeersveiligheid etc.) en aangevuld te worden in de laatste kolom (uitvoering);
2.	De locaties zijn veilig te bereiken, ook voor de hulpdiensten. De plannen dienen z.s.m. te worden afgestemd met BHV en hulpdiensten om ook de veiligheid van de aanwezige gebruikers en derden op het terrein te kunnen borgen (evenals vluchtveiligheid en open houden van vluchtwegen). De route naar de bouwlocatie betreft een calamiteitenroute en zal om die reden te allen tijde gehandhaafd blijven. Tijdens de ontwerpfase dient hiermee rekening te worden gehouden.
3.	Het gebouw / op het terrein is onvoldoende ruimte in relatie tot de opdracht. Hierdoor zal het draaibereik van de kraan, vanwege de beperkte ruimte (bebouwing, haven en zee), over de grenzen van de bouwveiligheidszone en daarmee over in gebruik zijnde gebouwen gaan. Hierdoor dienen aanvullende maatregelen te worden genomen (o.a. op te stellen hijsplan, nemen van organisatorische maatregelen en opstelruimte groot materieel);
4.	Bij werken aan/nabij kabels en leidingen dient rekening te worden gehouden met de risico’s (inkalven putten, elektrocutie, ontploffingsgevaar, gaslekkages etc.)
5.	voor parkeren moet een aanvullende locatie worden gevonden (Marineclub).
6.	De locatie zit tussen haven en zee en de aan- en toevoerwegen zijn beperkt.
7.	Opslag dient zodanig te worden ingericht dat het terrein afsluitbaar is en niet voor onbevoegden te betreden (terreintekening)
8.	Vanwege het in gebruik blijven van de bestaande huisvesting zijn logistieke gevaren (transport, laden, lossen – omgevingsveiligheid, aanrijdgevaar) een risico;

☐  Nee; want; 
🡺 Vul “niet van toepassing” in bij de 2de kolom.

•

☐  Nee; niet van toepassing.

•	Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

3.	Risicogebied: Inrichting en bereikbaarheid van de projectlocatie

Toelichting:
Op de locaties waar werkzaamheden worden uitgevoerd in/aan het gebouw/op het terrein, moet voldoende ruimte zijn voor een bouwplaats inrichting en altijd te bereiken zijn voor de aannemer, leveranciers en hulpdiensten. Een krappe of geen bouwplaats, onvoldoende werkruimte (bijvoorbeeld in cellen) of instabiele vloeren met onvoldoende draagkracht om materiaal en materieel op te slaan, slecht bereikbare bouwplaats, onveilig bereikbare installaties, daken en terreinverlichting, in kleine en besloten ruimtes moeten werken zoals onder vloeren, kan uiteindelijk resulteren in een aantal risico’s. Zoals het buiten de bouwveiligheidszone hijsen van materialen, aanrijdgevaar, de belemmering van hulpdiensten en BHV.
Bronnen te raadplegen: Plattegrond tekeningen gebouw, gespreksverslag met de interne BHV-organisatie.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Is er te weinig ruimte voor een veilige inrichting van een 
bouwplaats?

•

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:

•	Hoe hij, aan de hand van een tekening, de bouwplaats gaat inrichten, zodanig dat de bouwlocatie ook voor hulpdiensten te bereiken is, er geen aanrijdgevaar is en er niet buiten de bouwveiligheidszone wordt gehesen.

☒   Ja; met de gebruiker is overleg geweest over de beschikbare ruimte voor de aannemer voor opslag, opstelling en bereikbaarheid. Deze is onvoldoende. Onder andere hierdoor moet er buiten de bouwveiligheidszone worden gehesen. 

De PM/PL heeft de volgende acties genomen, zoals;
•	Het (kazerne)terrein blijft in gebruik, waardoor gevaren en overlast ontstaan. Dit dient verder onderzocht te worden (trillingvrij bouwen, geluid- en stofoverlast bij sloop en bouw, verkeersveiligheid etc.) en aangevuld te worden in de laatste kolom (uitvoering);
•	De locaties zijn veilig te bereiken, ook voor de hulpdiensten. De plannen dienen z.s.m. te worden afgestemd met BHV en hulpdiensten om ook de veiligheid van de aanwezige gebruikers en derden op het terrein te kunnen borgen (evenals vluchtveiligheid). De route naar de bouwlocatie betreft een calamiteitenroute en zal om die reden te allen tijde gehandhaafd blijven.
•	Het gebouw / op het terrein is onvoldoende ruimte in relatie tot de opdracht. Hierdoor zal het draaibereik van de kraan, vanwege de beperkte ruimte (bebouwing, haven en zee), over de grenzen van de bouwveiligheidszone en daarmee over in gebruik zijnde gebouwen gaat. Hierdoor dienen aanvullende maatregelen te worden genomen (o.a. hijsplan en opstelruimte);
•	De draagkrachtigheid van de bodem is in Q1-25 onderzocht. De ligging van kabels en leidingen zijn reeds onderzocht.
•	Uit onderzoek blijkt dat de constructieve veiligheid van de huidige huisvesting in orde is. In combinatie met trillingvrij bouwen kan dit risico worden beheerst in overleg met betrokken constructeur.
•	voor parkeren moet een aanvullende locatie worden gevonden (Marineclub).
•	De locatie zit tussen haven en zee en de aan- en toevoerwegen zijn beperkt.
•	Vanwege het in gebruik blijven van de bestaande huisvesting zijn logistieke gevaren (transport, laden, lossen – omgevingsveiligheid, aanrijdgevaar) een risico;

☐ 	Nee; want 
☐ ……
🡺 Vul “n.v.t.” in bij de 2de kolom.

•

☐  Nee; ……

•	Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

4.	Risicogebied; Aanwezige gezondheidsschadelijke materialen en (grond)stoffen 

Toelichting:
In het bestaande gebouw/kantoor/het terrein kunnen gezondheidsschadelijke en/of verontreinigde materialen en stoffen aanwezig zijn, zoals teerhoudende dakbedekking, asbest, schadelijke stoffen in geverfde oppervlakken, PAK, PFAS, asbest (in puinverharding) en/of andere verontreinigingen in de bodem, grondwater en oppervlaktewater. Ook kunnen werkprocessen van de gebruiker/(neven)aannemers in bijvoorbeeld spuitcabines, werkplaatsen, laboratoria of technische ruimtes risicovolle situaties veroorzaken. Het risico bestaat dat personen worden blootgesteld aan gevaarlijke stoffen. 
Bronnen te raadplegen; 
•	In geval van graafwerkzaamheden: bodemarchieven en -onderzoeken, bodemarchieven Defensie, Vastgoedbeheer RV/cluster Ondergrond
•	Bij kans op asbest (bouwjaar voor 1994): neem contact op met de Regionale Asbest Coördinator (RAC) van VB
•	Het V&G-dossier (v.w.b. risico’s t.g.v. het werkproces van de gebruiker)
•	In geval van schilderwerkzaamheden: ON baseert zijn maatregelen altijd op het ‘Beheersregime Chroom-6 en andere gevaarlijke stoffen’

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Zijn er gezondheidsschadelijke en/of verontreinigde materialen aanwezig?

•

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:

•	Hoe (werkwijze, werkvolgorde manier van transport, etc.) hij de verontreinigde grond gaat saneren.
•	Hoe hij de explosieven gaat ruimen.
•	Onderzoek hoe en of het aanwezige asbest gesaneerd dient te worden in relatie tot de werkzaamheden.
•	Hoe hij volgens het Beheersregime gaat werken.

☒  Ja; De PL/TM/VGCO heeft de locatie- en activiteiten ter plaatse beoordeeld en vastgesteld dat de volgende ‘gevaarlijke’ materialen/-stoffen aanwezig (kunnen) zijn, zoals;

☑ Verontreinigde grond. De grond wordt niet gesaneerd. Betreft industrieklasse-grond en daarnaast wordt de bouwlocatie opgehoogd.
☑ Explosieven. OOO-onderzoek is uitgevoerd. Betreft geen verdachte locatie.
☑ Asbest (op basis van V&G-dossier en het AIR). In B002 is geen asbest aanwezig conform AIR. De oudbouw bevat mogelijk wel asbest, echter wordt dit door het reductieprogramma VB opgepakt. Asbestrapportages zijn onderdeel van de stukken.
☑ Aanwezigheid van geverfde oppervlakken (oudbouw). Op voorhand wordt geen onderzoek verricht naar potentieel gevaarlijke stoffen in bestaande verven en coatings, omdat de resultaten niet geschikt zijn om gezondheidsrisico’s te beoordelen en derhalve niet van invloed zijn op het te nemen maatregelenpakket. Beheersregime opnemen in contract.
☑  Gevaarlijke stoffen als gevolg van activiteiten ter plaatse zoals rookgassen/diesel emissie.

Risico’s
1.	Letsel/gezondheidsschade, zoals bedwelming, huidaandoeningen etc.
2.	Brand en/of oxidatie.
3.	Ongewild in aanraking komen met (milieu)gevaarlijke stoffen (blootstelling)
4.	Risico’s betreffen het potentieel blootstellen van personen aan verontreinigde bodem.
5.	Beschadiging van de brandstof- of gasleiding kan brand- of explosiegevaar veroorzaken.

☐  Nee;                                         
🡺 Vul “niet van toepassing.” in bij de 2^de kolom en benoem de bewijslast waaruit dit blijkt.

•

☐  Nee; niet van toepassing, op basis van de volgende rapportages;
•	…….

5.	Risicogebied: Samenlooprisico’s 

Toelichting:
Het kan voorkomen dat er sprake is van samenlooprisico’s doordat er meerdere aannemers (nevenaannemers) of andere partijen zoals schoonmakers, hoveniers, glazenwassers, onderhoudsaannemer e.d. in het gebouw/op het terrein werkzaam zijn. Te denken valt aan: werkzaamheden die apart gecontracteerd worden of dat er een onderhoudsaannemer werkzaam is. Daarbij kan het zijn dat de partijen risico’s voor elkaar vormen doordat er boven of naast elkaar gewerkt wordt, of door de inzet van hijskranen, er gevaarlijke stoffen worden gebruikt, er geluidsoverlast wordt veroorzaakt waaraan de partijen worden blootgesteld. Noot: bij bestaande gebouwen zijn samenlooprisico’s altijd aan de orde.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Zijn er meerdere aannemers gelijktijdig aanwezig?

•

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:
•	Hoe hij de V&G coördinatie uitvoeringsfase rol gaat vervullen.
•	Hoe hij de werkzaamheden afstemt met nevenaannemers

☒  	Ja; er zijn meerdere aannemers gelijktijdig aanwezig. 
•	Dit risico is beheersbaar want de V&G-coördinatie wordt belegd bij aannemer. Afstemming en coördinatie wordt in de overeenkomst met de hoofdaannemer vastgelegd (D&B). Er zal door OG in ieder geval een V&G coördinator worden aangewezen. De ON zal aantoonbaar V&G coördineren en bovenstaande randvoorwaarden en risico’s dienen door de opdrachtnemer te worden vastgelegd in V&G-plan.
•	Aan de hand van de planningen van zowel de projecten als onderhoudswerkzaamheden in de directe nabijheid zullen de werkzaamheden op elkaar worden afgestemd om hinder en storing in de planning zoveel mogelijk te voorkomen (faseringsplan). Deze planningen dienen in de uitvoering te worden bewaakt.

De PM/PL heeft de volgende actie(s) genomen, zoals;
•	Benoemt in overleg met de gebruiker van het gebouw/terrein wie de coördinatie voert en heeft afstemming en coördinatie in de overeenkomst laten vastleggen en geborgd.
•	Afstemming of coördinatie buiten het bouwterrein, maar binnen het kazerneterrein met de gebruikers van omliggende gebouwen opnemen in de overeenkomst met de aannemer;
•	Planning afstemmen met betrokkenen (aannemers, gebruiker etc.) om proces te bewaken en uitloop van planning te voorkomen.

Risico’s:
1.	Indien er, om welke reden dan ook, wijzigingen zijn en er onverhoopt toch aannemers aanwezig zijn, dient dit te worden afgestemd.
2.	Onvoldoende coördinatie
3.	Valbereik in gebruik zijnde belendingen.
4.	Samenlooprisico’s zoals ruimtegebrek, valbereik, bouwplaats incidenten en overlast/hinder.

☐ 	Nee; 
☐  ……
🡺 Vul “niet van toepassing” in bij de 2^de kolom.

•

☐  Nee; niet van toepassing.

•	Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

6.	Risicogebied: Werken op hoogte (dakvlakken, vides, vloeren, gevels, putten, e.d.)

Toelichting:
Het kan voorkomen dat er inspectie- en/of onderhoudswerkzaamheden op hoogte moeten worden verricht door de opdrachtnemer. Voorzieningen zoals: kooiladders, ladderbeugels, trappen, bordessen, ladders, collectieve voorziening zoals een dakopstand/permanente leuning (afhankelijk van de situatie tussen 1 m en 1,30 m conform de eisen uit het Bbl). Genoemde voorbeelden kunnen ontbreken, niet meer gekeurd (> 1 jaar geleden) en/of ongeschikt zijn voor het beoogde doel om veilig de werklocatie te bereiken, te betreden en te werken. Wanneer voorzieningen ontbreken of niet (meer) geschikt zijn, dan resulteert dit in risico’s, waaronder valgevaar voor personen en gevaar voor personen die eronder verblijven. Bronnen te raadplegen: V&G Dossier van het gebouw (indien aanwezig), afweegkader werken op hoogte.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Is er sprake van onvoldoende mogelijkheden om de werkzaamheden op niveauverschillen veilig te kunnen bereiken en uitvoeren?

•

Restrisico’s zijn aanwezig te weten:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:

•	Hoe de niveauverschillen veilig worden betreden.
•	Welke veiligheidsmaatregelen worden getroffen.

☐ 	Ja; Er is gebleken dat:

 De PM/PL heeft de volgende actie(s) genomen, zoals;
•	…..

☒ 	Nee; 
•	Veilige toegang en veilig werken voor het beoogde gebruik is mogelijk. Desbetreffende gebouw wordt gesloopt;
•	Eea vast te leggen in V&G dossier van de uitvoering en werkplannen. Doordat het vloerpeil van de nieuwbouw (5 meter) hoger is dan het maaiveld levert dit een talud en daarmee risico’s op;

Risico’s
1.	Valgevaar
2.	Instabiliteit (werken op hoogte en talud).

🡺 Vul “niet van toepassing” in bij de 2^de kolom.

•

☐  Nee; niet van toepassing, echter dient rekening te worden gehouden met de volgende restrisico’s die dienen te worden beheerst:

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

•	Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

7.	Risicogebied; Buitenruimte boven- en ondergrondse infra

Toelichting:
Kabels en leidingen kunnen zowel onder als ook boven de grond aanwezig zijn en kunnen aangelegd, omgelegd en/of verwijderd worden. Hiervoor moeten mogelijk graafwerkzaamheden worden uitgevoerd en vaak ook hijswerkzaamheden om bijvoorbeeld lichtmasten te plaatsen/aan te sluiten. Zowel door graafwerkzaamheden, “prikken” (om waterleidingen op te zoeken) als ook door hijswerkzaamheden of afstempelen van materieel, kunnen boven- en ondergrondse kabels en leidingen geraakt worden met kans op elektrocutie, schade en/of wateroverlast.  
Bronnen te raadplegen: WIBON, revisietekeningen van grondgebied waar moet worden gegraven, inventarisatie aanwezigheid van hoogspannings-/lichtmasten, GIS.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Kunnen K&L geraakt worden?

•

Restrisico’s (K&L):

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

De aannemer geeft in deze kolom aan:

•	De K&L te beschermen tegen beschadigingen.
•	De afspraken vast te leggen tussen de IV en de WV en in welk document dat is/wordt vastgelegd.
•	Spanningsloos te kunnen werken.

☒ Ja; de PM heeft een inventarisatie (VGI) gedaan en het V&G-dossier geraadpleegd. Tijdens hijs- en graafwerkzaamheden kunnen de volgende kabels* en/of leidingen in het werkgebied geraakt worden:
•	Ondergrondse infrastructuur

In deze fase is er reeds zicht op aanwezigheid en concrete positie van de kabels en leidingen. Ontwerpteam dient dit punt concreter uit te werken in ontwerpfase, om vervolgens de concrete risico’s (zoals elektrocutie, ontploffingsgevaar etc.) aan te kunnen geven en op welke wijze te beheersen. Dit heeft t.z.t. gevolgen voor hijswerkzaamheden (bodemgesteldheid).

De PM/PL zorgt dat de volgende acties worden uitgevoerd en benoemd, zoals;
•	Stemt met de betreffende IV-er (installatieverantwoordelijke) en de WV-er (werkverantwoordelijke) af hoe wordt omgegaan met elektrische voorzieningen.
•	Draagt er zorg voor dat er te allen tijde spanningsloos kan worden gewerkt.
•	Kabels en leidingen zijn reeds in kaart gebracht. Datakabel is op het kavel aanwezig. Deze dient te worden omgelegd.
•	Bodemonderzoek heeft reeds plaatsgevonden.
•	Geotechnisch onderzoek heeft in Q1-25 plaats gevonden. Hier zijn geen bijzonderheden aangetroffen die invloed hebben op het project. Deze info dient te worden meegenomen in het verdere ontwerpproces.

Risico’s
1.	De draagkrachtigheid van de bodem is in Q1-25 onderzocht. De ligging van kabels en leidingen zijn reeds onderzocht. Bij werken aan/nabij kabels en leidingen dient rekening te worden gehouden met de risico’s (inkalven putten, elektrocutie, ontploffingsgevaar, gaslekkages etc.)

☐ 	Nee; 
•	…
🡺 Vul “niet van toepassing” in bij de 2de kolom

•

☐  Nee; niet van toepassing.

*indien er wordt gegraven nabij hoogspanningskabels dan is het een bijzonder risico, zie risicogebied 8.

8.	Risicogebied; Bijzondere risico’s / overige risico’s

In dit risicogebied kan men ook overige risico’s opnemen

Toelichting: Bijlage II bij Richtlijn nr. 92/57/EEG (Richtlijn tijdelijke en mobiele bouwplaatsen)
1.	Werken die de werknemers aan gevaren van bedelving, vastraken of vallen blootstellen, welke gevaren bijzonder groot zijn door de aard van de werkzaamheden of van de gebruikte procedures of door de omgeving van de arbeidsplaats of de werken.
2.	Werkzaamheden die de werknemers blootstellen aan chemische of biologische stoffen die een bijzonder gevaar voor de gezondheid en de veiligheid van de werknemers inhouden, of ten aanzien waarvan toezicht op de gezondheid wettelijk verplicht is.
3.	Elk werk met ioniserende stralingen waarvoor de aanwijzing is vereist van gecontroleerde of bewaakte zones als omschreven in artikel 20 van Richtlijn 80/836/Euratom.
4.	Werkzaamheden in de nabijheid van hoogspanningskabels.
5.	Werkzaamheden die de werknemers blootstellen aan verdrinkingsgevaar.
6.	Graven van putten, ondergrondse en tunnelwerken.
7.	Werkzaamheden met duikuitrusting.
8.	Werkzaamheden onder overdruk.
9.	Werkzaamheden waarbij springstoffen worden gebruikt.
10.	Werkzaamheden in verband met de montage of demontage van zware geprefabriceerde elementen.
Nb dit is een niet-uitputtende lijst, wanneer er risicovolle werkzaamheden aan de orde zijn die niet in deze lijst staan, dan dienen deze alsnog benoemd te worden.

Definitiefase: Inventariseren gevaren en benoemen acties/BTO-keuzes en onderbouwing ten behoeve van de ontwerpfase | | Ontwerpfase: Onderbouwing ontwerpkeuzen en benoeming restrisico’s | | Uitvoeringsfase: Beheersmaatregelen op basis van BTO-keuzes voor de restrisico’s uit de ontwerpfase

Is er sprake van bijzondere risico’s (zie de niet-uitputtende lijst in bovenstaande toelichting) en/of overige risico’s?

•

☐  Ja; de volgende BTO ontwerpkeuzes zijn op basis van de AH-strategie gemaakt ten behoeve van de veilige uitvoering; 

•	..
•	..

Geëlimineerde risico’s:

Acties:

Restrisico’s:

1.

Te nemen veiligheidsmaatregelen door de aannemer:

☒ Ja; de PM heeft een inventarisatie gedaan, de volgende bijzondere risico’s zijn van toepassing: 

•	Trillingen nabij (in gebruik zijnde) gebouwen
•	Windgebied
•	Verdrinkingsgevaar
•	Hijswerkzaamheden in de nabijheid van omliggende gebouwen (bouwveiligheidszone) (instabiliteit – hijsplan)
•	Bouwen op een talud
•	Amoveren bestaande bebouwing in relatie tot naastgelegen bebouwing
•	Tijdens de bouw wordt er volledig gebruik gemaakt van elektrisch materieel. Echter dient er oog te zijn voor de risico’s van elektrisch materieel (accu’s).
•	Er dient ten alle aandacht te zijn voor het voorkomen van stof (houtstof en kwartsstof) (bronaanpak).

De PM/PL zorgt dat de volgende acties worden uitgevoerd en benoemd:
☑ Stemt af met een expert-V&G of de bijzondere risico’s verdergaande inventarisaties of acties behoeven.

☐  	Nee; 🡺 Vul “niet van toepassing.” in bij de 2^de kolom. | • | ☐  Nee; niet van toepassing. | |
•	Cursieve teksten dienen als voorbeeld en moeten project specifiek worden gemaakt.

Deel 3: Betrokken partijen

1.Ontwerpende partij(en) namens het RVB [In te vullen door het RVB]
Postbus/Adres	: 
Postcode/Plaats	: 
Contactpersoon	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

2.V&G-coördinator ontwerpfase (VGCO) namens het RVB [In te vullen door het RVB] 
Naam	: 
Postbus/Adres	: 
Postcode/Plaats	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

3.Ingeschakelde V&G-deskundige namens de opdrachtnemer 
Bedrijfsnaam	: 
Naam	: 
Postbus/Adres	: 
Postcode/Plaats	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

4.Uitvoerende partij(en) Hoofdaannemer 
Postbus/Adres	: 
Postcode/Plaats	: 
Contactpersoon	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

5. V&G-coördinator uitvoeringsfase (VGCU) namens de aannemer 
Naam	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

6. Onderaannemer(s) 
Bedrijfsnaam	: 
Naam	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

7. Nevenaannemer(s) *
Bedrijfsnaam	: 
Naam	: 
Telefoon	: 
E-mail	: 

* indien er sprake is van nevenaannemers. Dan dient de opdrachtgever een Overall VGCU aan te stellen wijzen en ervoor zorg dragen dat er afstemming plaats vind tussen de VGCU(s) en VGCO(S). 

Deel 4: Aanvullende informatie over V&G organisatie van de aannemer 

Aandachtsgebied | Organisatorische maatregelen (in deze kolom geeft de aannemer aan hoe de aandachtsgebieden zijn georganiseerd) | Documenten
1.	V&G-coördinatie Uitvoeringsfase | |
2.	Incidentenmelding, -onderzoek en -afhandeling (de RVB krijgt terstond melding van voorgevallen  incidenten) | |
3.	BHV, in bijzonder bij projecten waar de gebruikers (deels) in het pand / terrein werkzaam blijven | |
4.	V&G organisatie en -communicatie  binnen de projectorganisatie, onderaannemers, nevenaannemers incl. tussen de aannemer en de RVB | |
5.	Toezicht en werkplekinspecties | |
6.	Voorlichting, onderricht (bijvoorbeeld GPI) en (project) introductie | |

7.	De aannemer beschrijft in de volgende toprisico’s in het werkproces zijn beschreven en geïmplementeerd:
-	Aanrijdgevaar (ook op de bouwplaats)
-	Vallen van hoogte
-	elektrocutie