Tahoma 9 9 2020-05 2023-09 1.10 01/09/2021 77-2023 Levering intelligente verkeersregeltoestellen - gemeente Groningen 2024-09-11 2024-09-11 9992 147990 2024-07-23 1293 C6FC807A62100F8632962F641C672DFF Levering intelligente verkeersregeltoestellen - gemeente Groningen
RAW-Raamovereenkomst Vrij gedeelte voor bestek 01 LEVERING INTELLIGENTE VERKEERSREGELTOESTELLEN - GEMEENTE GRONINGEN RAW-raamovereenkomst voor het leveren van intelligente verkeersregeltoestellen van de gemeente Groningen Besteknummer 77-2023 Opdrachtgever: gemeente Groningen Opsteller: DTV 1. Algemeen 01 OPDRACHTGEVER Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Groningen. 02 DIRECTIE De directie wordt gevoerd door de afdeling Stadsbeheer van gemeente Groningen. De directie vertegenwoordigt de opdrachtgever in alle zaken het werk betreffende, ook in die gevallen waar in de UAV 2012 uitdrukkelijk de opdrachtgever is genoemd. 03 LOCATIE Kruispunten binnen de grenzen van de gemeente Groningen. De exacte locatie wordt per deelopdracht aangegeven. 04 ALGEMENE BESCHRIJVING Het leveren van intelligente verkeersregeltoestellen. 05 TIJDSBEPALING 1. De overeenkomst wordt aangegaan voor een periode van twee (2) jaar (1 november 2024 tot en met 31 oktober 2026). Daarna heeft de gemeente de mogelijkheid de overeenkomst tweemaal te verlengen met een periode van één (1) jaar. In afwijking op de Standaard 2020 zal door de opdrachtgever bij het verstrekken van een deelopdracht schriftelijk een toelichting aangeleverd worden op de werkzaamheden. Binnen een termijn van 2 weken na het aanleveren van de toelichting moet de inschrijver op basis van de eenheidsprijzen van de inschrijving een offerte indienen bij de opdrachtgever. De opdrachtgever hanteert een korting van € 250,- per dag voor iedere overschrijving van een termijn met een maximum van 50% van de opdrachtsom van een deelopdracht voor de volgende momenten: - Controle ontwerptekening - Controle applicatiespecificatie; - Controle ITS-applicatie; - Controle fallbackregeling; - Controle kruispuntplaatje (GUI); - Keuring en beproeving van het verkeersregeltoestel in de fabriek (i)FAT; - Keuring en beproeving van de (i)VRI op straat (i)SAT. Voor de overige termijnen benoemd in dit bestek wordt de korting verrekend volgens paragraaf 41, lid 2 van de U.A.V. 2012. Het opleggen van kortingen mag geen gevolgen hebben voor de planning van de uitvoering van een deelopdracht zoals benoemd in 01.21.05 lid 02 in deel 3 van dit bestek. 2. De globale planning van de VRI's ziet er als volgt uit: 01 Pat.w.weg/Laan Corpus den Hoorn 13 Verl.Hereweg/v.Iddekingeweg 42 Eikenlaan/Elzenlaan 70 Rijksstraatweg/GOP 07 Damsterdiep/Oliemuldersweg 12 Parkweg/Hoornsediep 19 Paterswoldseweg/Parkweg 20 Westersingel/Verl.Visserstr. 21 R.W.41/Pop Dijkemaweg 24 Paterswoldseweg/Overwinningsplein 32 Paterswoldseweg/Leonard Springerl. 36 Paterswoldseweg/Peizerweg 41 Eikenlaan/Dierenriemstr. 46 Zonnelaan/Eikenlaan 47 Zonnelaan/Pleiadenlaan 48 Pleiadenlaan/Voermanstr. 49 Verl.Hereweg / G.Borgesiusstr. 54 Hoendiep/Diamantlaan 75 Laan Corpus den Hoorn/Sportlaan 77 Europaweg-Eemspoort 06 v.Ketw.Verschuurl./Vondell./v.Lennepl. 08 Damsterdiep/Europaweg 16 W.v.Doeverenpl./Ant.Deusingl. 37 Petrus Campersingel/Dirk Huizingastr. 39 Europaweg / Sontweg 78 Sontweg-Eltjo Ruggeweg Het betreft een globale planning, de opdrachtgever kan wijzigingen aanbrengen in deze planning. Aan deze planning kunnen geen rechten worden ontleend. 06 ONDERHOUDSTERMIJN De onderhoudstermijn, als bedoeld in paragraaf 11 lid 1 van de UAV 2012, bedraagt; - 2 jaar na oplevering op het verkeersregeltoestel. Voor verkeersregeltoestellen geldt een garantieperiode van 2 jaar. Voor de verkeersregeltoestellen geldt dat een service- en onderhoudscontract (bijlage B) wordt afgesloten tussen de leverancier van de verkeersregeltoestellen en de gemeente Groningen (één (1) contract per verkeersregeltoestel). Het service- en onderhoudscontract wordt aangegaan voor de periode van 13 jaar na afloop van de garantieperiode. Tijdens de garantieperiode gelden dezelfde eisen en voorwaarden zoals zijn gesteld in het service- en onderhoudscontract conform bijlage B. Verder moet de opdrachtnemer garanderen dat onderdelen voor het verkeersregeltoestel tot 13 jaar na de garantieperiode van het verkeersregeltoestel leverbaar en implementeerbaar zijn. 07 KWALITEITSBORGING Van de opdrachtnemer wordt verlangd dat de hij beschikt over een kwaliteitssysteem dat betrekking heeft op de aard van het werk overeenkomstig het bepaalde in artikel 01.13.01 van de Standaard. 2. Beschrijving 2.1.Algemene gegevens 01 TEKENINGEN De volgende tekeningen zijn ter informatie bij het bestek gevoegd. Omschrijving Datum --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 01 Pat.w.weg/Laan Corpus den Hoorn 30-10-2013 06 v.Ketw.Verschuurl./Vondell./v.Lennepl. 17-03-2016 07 Damsterdiep/Oliemuldersweg 30-03-2022 08 Damsterdiep/Europaweg 17-03-2016 12 Parkweg/Hoornsediep 18-03-2021 13 Verl.Hereweg/v.Iddekingeweg 30-03-2022 16 W.v.Doeverenpl./Ant.Deusingl. 30-03-2022 19 Paterswoldseweg/Parkweg 02-02-2016 20 Westersingel/Verl.Visserstr. 15-09-2011 21 R.W.41/Pop Dijkemaweg 08-11-2016 24 Paterswoldseweg/Overwinningsplein 26-01-2016 32 Paterswoldseweg/Leonard Springerl. 17-03-2016 36 Paterswoldseweg/Peizerweg 17-03-2016 37 Petrus Campersingel/Dirk Huizingastr. 30-03-2022 39 Europaweg / Sontweg 18-03-2021 41 Eikenlaan/Dierenriemstr. 17-03-2016 42 Eikenlaan/Elzenlaan 17-03-2016 46 Zonnelaan/Eikenlaan 30-10-2013 47 Zonnelaan/Pleiadenlaan 19-03-2016 48 Pleiadenlaan/Voermanstr. 13-10-2016 49 Verl.Hereweg / G.Borgesiusstr. 30-03-2022 54 Hoendiep/Diamantlaan 17-03-2016 70 Rijksstraatweg/GOP - 75 Laan Corpus den Hoorn/Sportlaan 17-03-2016 77 Europaweg-Eemspoort 19-04-2016 78 Sontweg-Eltjo Ruggeweg 30-03-2022 02 PEILEN EN HOOFDAFMETINGEN Niet van toepassing. 03 KWALITEITSBORGING Bij het opstellen van een kwaliteitsplan, zoals bedoeld in de artikelen 01.13.02 en 01.20.02 van de Standaard, rekening houden met de volgende stoppunten: - Controle applicatiespecificatie en ontruimingstijden; - Controle kruispuntplaatje (GUI); - Keuring en beproeving van het verkeersregeltoestel in de fabriek (i)FAT; - Keuring en beproeving van de (i)VRI op straat (i)SAT. Bij het opstellen van een kwaliteitsplan, zoals bedoeld in de artikelen 01.13.02 en 01.20.02 van de Standaard, rekening houden met de volgende bijwoonpunten: - Controle fallbackregeling. 04 BIJLAGEN De volgende bijlagen behoren tot deze raamovereenkomst: Bijlage A - Beleidsplan Verkeerslichten gemeente Groningen Bijlage B - Standaard beheer- en onderhoudscontract iVRI-v1.0 (inclusief bijlagen) Bijlage C- Uitvoering social return Deel 2.2 Nadere beschrijving 2.2. Verklaring 01 VERKLARING VAN DE HIERNA VOLGENDE STAAT In de hierna volgende staat is een nadere beschrijving van het uit te voeren werk opgenomen. 02 KENMERK RESULTAATSVERPLICHTING In de hierna volgende staat van het bestek van de RAW-raamovereenkomst is in de kolom 'Hoeveelheid resultaatsverplichting' alleen gebruik gemaakt van 'F', waarmee is aangegeven dat de vermelde hoeveelheid resultaatsverplichting een 'fictieve hoeveelheid resultaatsverplichting' is. Het uit te voeren werk wordt door de opdrachtgever in deelopdrachten of op afroep opgedragen. Het bepaalde in paragraaf 01.21 van de Standaard is daarop van toepassing. Een daadwerkelijke hoeveelheid resultaatsverplichting wordt bepaald bij het opstellen van een deelopdracht of wordt bepaald tijdens de uitvoering van het werk of direct daarna. 03 HOEVEELHEID TER INLICHTING De in de kolom 'Hoeveelheid ter inlichting' vermelde hoeveelheden worden uitsluitend ter inlichting verstrekt. Wanneer deze hoeveelheden afwijken van die, af te leiden uit de resultaatsverplichting, zijn deze laatste bindend. Door een 'L' is aangegeven dat de daarop betrekking hebbende hoeveelheid een hoeveelheid bouwstof betreft die door de aannemer moet worden geleverd. Door een 'T' is aangegeven dat de daarop betrekking hebbende hoeveelheid een hoeveelheid bouwstof betreft die door de opdrachtgever ter beschikking wordt gesteld. Door een 'I' is aangegeven dat de daarop betrekking hebbende hoeveelheid een hoeveelheid ter inlichting betreft niet zijnde een bouwstof die door de aannemer moet worden geleverd dan wel door de opdrachtgever ter beschikking wordt gesteld. Door een 'H' is aangegeven dat de daarop betrekking hebbende hoeveelheid een hoeveelheid bouwstof betreft die zonder verdere bewerking, met uitzondering van schoonmaken en sorteren, kan worden hergebruikt. Door een 'R' is aangegeven dat de daarop betrekking hebbende hoeveelheid een hoeveelheid bouwstof betreft die na bewerking kan worden hergebruik. Tot een resultaatsverplichting behoort tevens, voor zover niet anders vermeld, het verwerken van de onder de desbetreffende bestekspost vermelde hoeveelheid ter inlichting. 04 GRENZEN VAN DE SITUERING De in de hierna volgende staat aangegeven grenzen van de situering zijn globaal. De directie is bevoegd de voorgeschreven werkzaamheden op andere plaatsen te laten uitvoeren dan in de posten omschreven, doch wel binnen de grenzen van het werk, zonder dat hiervoor bijbetaling plaatsvindt. De verrekening geschiedt op de daarvoor in aanmerking komende posten, onverminderd het bepaalde in paragraaf 34 van de UAV 2012. 1 VERKEERSREGELTOESTEL 10 BASIS VERKEERSREGELTOESTEL In dit hoofdstuk staat aan welke minimale eisen een
verkeersregeltoestel moet voldoen. Aanvullende eisen en onderdelen zijn benoemd in hoofdstuk 2 van deel 2.2. van deze raamovereenkomst. 100010 Leveren intelligent verkeersregeltoestel st 26 35 10 01 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen verkeersregeltoestel. Betreft het leveren van een intelligent verkeersregeltoestel conform de gestelde eisen in het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen. Het verkeersregeltoestel dient te worden uitgevoerd als iVRI conform de daarbij behorende laatst vastgestelde landelijke standaarden zoals beschikbaar bij het verstrekken van een deelopdracht.
Inclusief coördinatie met derden voor vervoer naar de locatie van plaatsing. 1 1 Verkeersregeltoestel Betreft het bedrijfsklaar leveren van een 42V intelligente verkeersregeltoestel voorzien van een verwarmingselemt met thermostaat. Inclusief leveren van de componenten zoals benoemd in de besteksposten 100011 t/m 100017.
Inclusief verzorgen van maatregelen om te voldoen aan landelijke beveiligingseisen, aan de zijde van het verkeersregeltoestel (zoals firewall geleverd en gemonteerd door de opdrachtgever, intern netwerk, etc.) Laatst bekende versie van de iVRI-standaarden Inclusief leveren afdracht iVRI, direct aan CROW. Inclusief het invullen van het leveranciersgedeelte van het iVRI-koppelvlakconfiguratieformulier en zorg dragen voor juiste implementatie van de gegevens in het verkeersregeltoestel.
De meest recent vastgestelde specificaties van het IVERA-protocol dienen volledig in de iVRI te zijn geïmplementeerd. Inclusief afstemming met overige betrokken leveranciers van iVRI componenten ten aanzien van het komen tot een succesvolle implementatie van de iVRI-keten. ja 100011 Aanbrengen kast t.b.v. verkeersregeltoestel. st 26 35 10 15 2020-05-01 verplicht 2020-05 2019-11-26 Aanbrengen kast t.b.v. verkeersregeltoestel. Betreft het leveren van een kast ten behoeve van een verkeersregeltoestel. 1 1 Kast met kastvoet voor buitenopstelling Conform de gestelde eisen in het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen. 2 3 Kleur van de kast: RAL 7032 3 3 Kleur van de kastvoet: RAL 7032 4 1 Met cilinder en sleutel t.b.v. kastsloten Conform deel 3 van dit bestek. 5 9 Met toepassing van anti graffiti coating. De anti graffiti coating dient te voldoen aan de gestelde eisen in deel 3. 100012 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. ingangen. set 26 35 10 11 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. ingangen. Betreft het leveren en aanbrengen van voorzieningen t.b.v. het dimmen en synchroniseren. 1 1 T.b.v. ingang voor het dimmen van de installatie Betreft het leveren en aanbrengen van voorzieningen in het verkeersregeltoestel ten behoeve van het dimmen van de verkeerslantaarns door middel van astronomische tijden. 5 2 Synchroniseren van de installatie via de centrale Via NTP-server. Voor alle te leveren iVRI-componenten dient via dezelfde NTP-server gesynchroniseerd te worden, zoals opgenomen op het iVRI koppelvlakconfiguratieformulier. 100013 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. bewaking. set 26 35 10 12 2022-09-27 verplicht 2020-05 2022-07-20 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. bewaking. Per individuele verkeerslantaarn, inclusief onderlichten, dient met het lantaarnnummer aangegeven te worden of de rode, gele of groene lamp defect is. 1 1 T.b.v. bewaking van alle rode lampen, klasse CD1 volgens NEN-EN 12675:2017 2 1 T.b.v. bewaking van alle groene en gele lampen, klasse CE1 volgens NEN-EN 12675:2017 100014 Aanbrengen apparatuur t.b.v. selectieve detectie. set 26 35 10 05 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen apparatuur t.b.v. selectieve detectie. Betreft het leveren, aanbrengen en bedrijfsklaar opleveren van alle benodigde hardware om vanaf een afstand van 600 meter van het verkeersregeltoestel KAR-berichten te ontvangen en te verwerken. 2 1 KAR-modem voor selectieve detectie voor de richtingen: alle auto- en openbaar vervoerrichtingen. ..... 100015 Aanbrengen bedieningspaneel. st 26 35 10 14 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen bedieningspaneel. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. een bedieningspaneel. 1 1 Bedieningspaneel 4 1 Met situatietekening Met lichtindicatie signaalgroepen en detectie 5 1 Overige schakelaars: Conform deel 3 van dit bestek. Per deelopdracht geeft de directie de aan te brengen schakelaars aan. 6 1 Overige lichtindicaties: Conform deel 3 van dit bestek. Per deelopdracht geeft de directie de aan te brengen lichtindicaties aan. 100016 Aanbrengen programmatuur t.b.v. het registreren van verkeersgegevens. st 26 35 10 13 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen programmatuur t.b.v. het registreren van verkeersgegevens. 4 1 Registreren verkeersgegevens t.b.v. van verwerking door een centrale verkeerskundige voorziening Betreft het implementatie V-log files conform meest recente versie.
Geschikt maken van verkeersregeltoestel om alle beschikbare V-log data zowel via streaming als file-based over de communicatieverbinding realtime door de verkeerscentrale van de gemeente Groningen te laten ophalen en uitlezen. 100017 Leveren documentatie verkeersregeltoestel keer 26 35 60 99 Leveren documentatie verkeersregeltoestel Betreft het leveren van alle actuele documentatie behorende bij het verkeersregeltoestel, zowel digitaal (in bewerkbaar formaat) als analoog in het verkeersregeltoestel. Documentatie 2 AANVULLEND VERKEERSREGELTOESTEL Deze besteksposten gelden niet ten aanzien van wijzigingen c.q. aanpassingen in een bestaande VRI. Uitgangspunt is dat onderstaande besteksposten gelijktijdig uitgevraagd worden met het leveren van het nieuwe verkeersregeltoestel conform hoofdstuk 1 van deze raamovereenkomst. 20 AANVULLENDE VOORZIENINGEN 200010 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. signaalgroep. set 110 35 10 99 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. signaalgroep. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. het aansluiten van signaalgroepen
Uitgaande van 4 signaalgroepen per set. T.b.v. het volgende aantal signaalgroepen: 4 (max. 5 lantaarns per signaalgroep) Signaalgroepspanning 42 Volt
Zonder spanningsstabilisatie ja 200020 Leveren en aanbrengen set tbv 8 detectielussen. set 105 35 10 04 2015-01-01 verplicht 2020-05 2014-12-11 Aanbrengen apparatuur t.b.v. detectie. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van een set voorzieningen in het verkeersregeltoestel t.b.v. het aansluiten van detectielussen. 1 1 T.b.v. het volgende aantal detectielussen: 8 Inclusief het instellen van de lusgevoeligheid in het verkeersregelautomaat. ja 200030 Leveren en aanbrengen set tbv 4 drukknoppen set 65 35 10 04 2015-01-01 verplicht 2020-05 2014-12-11 Aanbrengen apparatuur t.b.v. detectie. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van een set voorzieningen in het verkeersregeltoestel t.b.v. 4 drukknoppen met wachtsignalering. 2 1 T.b.v. het volgende aantal drukknoppen: 4 ja 200040 Leveren en aanbrengen voorz. tbv uitgangen 4 akoestische signaalgevers set 110 35 10 10 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. de aansturing van een akoestische signaalgever. 4 1 T.b.v. uitgang voor aansluiting akoestische signaalgever Aantal uitgangen:
Per set is gerekend met 4 akoestiche signaalgevers.
Rekening houden met de aansturing van de rateltikker vanuit de software in het verkeersregeltoestel. ja 200050 Leveren en aanbrengen voorz. tbv signaalgr. witknipperen st 1 35 10 03 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-30 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. signaalgroep. Betreft het aanbrengen van alle voorzieningen in het verkeersregeltoestel t.b.v. de aansturing van een signaalgroep. Betreft aansturing witknipperen negenoog. Uitgaande van de aansturing van 1 negenoog per signaalgroep. 1 1 Signaalgroep T.b.v. aansturing voor witknipperen negenoog
Aantal stuks: 1 2 1 Signaalgroepspanning 42 Volt Zonder spanningsstabilisatie ..... ja 200060 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. wachttijdindicator set 100 35 10 10 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen. Betreft het leveren en aanbrengen van voorzieningen in de verkeersregelautomaat t.b.v. uitgangen voor het aansturen van een wachttijdindicator (/wachttijdvoorspeller) 5 9 T.b.v. uitgang voor aansluiting wachttijdindicator.
Aantal wachttijdindicatoren per set: 1
Betreft wachttijdindicator met seriële aansturing.
Type Futurlina of gelijkwaardig ja 200070 Leveren en aanbrengen extra elektriciteitsgroep st 5 35 10 99 Leveren en aanbrengen extra elektriciteitsgroep Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. een extra elektriciteitsgroep in het energiegedeelte van de kast.
Inclusief leveren en aanbrengen benodigde installatiemateriaal elektriciteitsgroep.
Zekeringswaarde: 16 Ampère ja 200080 Overzetten apparatuur t.b.v. communicatie. st 26 35 10 08 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen apparatuur t.b.v. communicatie. Betreft het overzetten van communicatievoorzieningen vanuit een bestaand verkeersregeltoestel naar een nieuw verkeersregeltoestel. Inclusief het leveren en aanbrengen van benodigde aansluitvoorzieningen in het verkeersregeltoestel. 1 9 Communicatievoorziening (router, modem of switch) ja 200090 Leveren en aanbrengen apparatuur t.b.v. detectie (radar). set 1 35 10 04 2015-01-01 verplicht 2020-05 2014-12-11 Aanbrengen apparatuur t.b.v. detectie. Betreft het leveren en aanbrengen van alle voorzieningen in het verkeersregeltoestel t.b.v. detectie door middel van een radardetector. 4 1 T.b.v. het volgende aantal radardetecties: 2
ja 200100 Leveren en aanbrengen voorz. tbv 1 koppeling met verkeersregeltoestel (koper serieel) set 15 35 10 06 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. de koppeling met verkeersregeltoestellen. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. het koppelen met een ander verkeersregeltoestel. 1 1 T.b.v. seriële koppeling Aantal koppelingen: 1
Betreft een seriële koppeling op basis van het PTP-protocol. ja 200110 Leveren en aanbrengen voorz. tbv koppeling met brug set 2 35 10 07 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v overige koppelingen. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel voor het koppelen met een bruginstallatie.
Aantal ingangen: 2
Aantal uitgangen: 2 1 1 T.b.v. de koppeling met een bruginstallatie Aantal koppelingen: 1 ..... ja 200120 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen lage voetgangerslantaarn set 50 35 10 10 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen. Betreft het leveren en aanbrengen van uitgangen voor een laag voetgangerslicht 1 9 T.b.v. uitgang voor aansluiting van een Hoeflake lage voetgangerslantaarn of gelijkwaardig ja 200130 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. informatief voetgangerslicht. st 10 35 10 03 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-30 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. signaalgroep. Betreft het leveren en aanbrengen van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. de aansturing van een informatief voetgangerslicht. 1 1 Signaalgroep T.b.v. aansturing van een informatief voetgangerslicht 2 1 Signaalgroepspanning 42 Volt Zonder spanningsstabilisatie ..... ja 200140 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgang matrixsignaalgever set 2 35 10 10 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. de aansturing van een matrixsignaalgever. 2 1 T.b.v. uitgang voor aansluiting matrixsignaalgever Aantal uitgangen: 2 ..... ja 200150 Overzetten rack en VECOM-unit st 4 35 10 99 Overzetten rack en VECOM-unit Betreft het overzetten, installeren en bedrijfsklaar opleveren van
een rack en VECOM-unit van een bestaand verkeersregeltoestel in
het nieuwe verkeersregeltoestel op locatie. Rack en VECOM-unit ja 200160 Leveren en aanbrengen apparatuur t.b.v. selectieve detectie (Vecom) set 2 35 10 05 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen apparatuur t.b.v. selectieve detectie. Inclusief leveren en aanbrengen rack in de TLC. 1 9 Apparatuur voor selectieve detectie (VECOM) voor openbaar veroer.
Uitgaande van 4 richtingen per set. ja 200170 Leveren en aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen Thermische camera set 1 35 10 10 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen voorzieningen t.b.v. uitgangen. Betreft het leveren en bedrijfsklaar opleveren van alle voorzieningen in een verkeersregeltoestel t.b.v. de aansturing van een thermische camera's, type TI BPL3 5 9 T.b.v. uitgang voor aansluiting thermische camera's
Aantal ingangen per interface: 4 ja 200180 Transport verkeersregeltoestel keer 26 35 10 99 Transport verkeersregeltoestel Betreft het transporteren van het verkeersregeltoestel (inclusief kast en fundatie) vanaf de fabriek naar een locatie op het grondgebied van gemeente Groningen waar de deelopdracht wordt uitgevoerd. Transport naar locatie ja 21 ITS-HOST EN RIS 210010 Leveren en aanbrengen ITS-host lokaal st 23 35 10 99 Leveren en aanbrengen ITS-host lokaal Betreft het leveren, aanbrengen en bedrijfsklaar opleveren van een ITS-host in een verkeersregeltoestel, ten behoeve van één (of meerdere) ITS-applicatie(s) voor een kruispunt, conform de landelijke iVRI-standaarden, inclusief consolidatie. Zonder ITS-applicatie. ITS-host ja 210020 Leveren en aanbrengen RIS cellulair st 23 35 10 99 Leveren en aanbrengen RIS cellulair Betreft het leveren en aanbrengen van een RIS geschikt voor cellulaire communicatie. Roadside ITS station (RIS)
Synchroniseren via NTP-server. Voor alle te leveren iVRI-componenten dient via dezelfde NTP-server gesynchroniseerd te worden.
IP-adressen te hanteren conform iVRI koppelvlak configuratieformulier (NTP en RIS)
Gecertificeerd volgens laatste landelijke standaarden.
Lokaal of in de cloud.
RIS geschikt voor cellulaire techniek.
Inclusief afstemming met de leverancier van de RIS.
Inclusief leveren en aanbrengen van benodigde bekabeling.
Inclusief invullen RIS-gedeelte iVRI koppelvlak configuratie formulier, zoals aangeleverd door de opdrachtgever.
Vanuit de verkeerscentrale moet gecommuniceerd kunnen worden met de RIS en het versienummer dient eenvoudig op afstand opvraagbaar te zijn. ja 210030 Overzetten lokaal RIS derden st 3 35 10 99 Overzetten lokaal RIS derden Betreft het overzetten van een RIS Lokaal. De RIS dient op locatie te worden overgezet vanuit het bestaande verkeersregeltoestel. Betreft het aanbrengen van voorzieningen om verkeersregeltoestel connected te maken t.b.v. de RIS (Roadside ITS Station).
Roadside ITS station (RIS)
Synchroniseren via NTP-server. Voor alle te leveren iVRIcomponenten
dient via dezelfde NTP-server gesynchroniseerd te worden.
Gecertificeerd volgens laatste landelijke standaarden en consolidatie.
Lokaal in het verkeersregeltoestel.
RIS geschikt voor cellulaire techniek.
Inclusief afstemming met de leverancier RIS.
Inclusief leveren en aanbrengen van benodigde bekabeling.
Inclusief invullen RIS-gedeelte iVRI koppelvlak configuratie formulier, zoals aangeleverd door de opdrachtgever.
Inclusief afstemming met overige betrokken leveranciers van iVRI componenten ten aanzien van het komen tot een succesvolle implementatie van de iVRI-keten. ja 210040 Aanbrengen cloud RIS derden st 3 35 10 99 Aanbrengen cloud RIS derden Betreft het aanbrengen van een RIS cloud. Cloud Roadside ITS Station (RIS)
Synchroniseren via NTP-server. Voor alle te leveren iVRI-componenten dient via dezelfde NTP-server gesynchroniseerd te worden.
IP-adressen te hanteren conform iVRI koppelvlak configuratieformulier (NTP en RIS)
Gecertificeerd volgens laatste landelijke standaarden.
In de cloud.
Inclusief leveren en aanbrengen van benodigde aansluitvoorzieningen zodat in een connectie tussen het verkeersregeltoestel en de RIS volgens de landelijke standaarden wordt voorzien.
Vanuit de verkeerscentrale moet gecommuniceerd kunnen worden met de RIS en het versienummer dient eenvoudig op afstand opvraagbaar te zijn ja 210050 Overzetten ITS-host lokaal. st 3 35 10 99 Overzetten ITS-host lokaal. Betreft het overzetten en bedrijfsklaar opleveren van een ITS-host in een verkeersregeltoestel, ten behoeve van één (of meerdere) ITS-applicatie(s) voor een kruispunt, conform de landelijke iVRI-standaarden, inclusief consolidatie. De ITS-host dient op locatie te worden overgezet vanuit het bestaande verkeersregeltoestel. ITS-host ja 22 TOPOLOGIEBESTAND Deze besteksposten gelden niet ten aanzien van wijzigingen c.q. aanpassingen in een bestaande VRI. 220010 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB VOP. st 1 35 10 99 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB VOP. Betreft het leveren en aanbrengen van een ITF-bestand voor een VOP. Opdrachtgever betaalt het landelijk proces van goedkeuring. Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen van het FCB-bestand en produceert het ITF-bestand. Goedgekeurd ITF-bestand en FCB
Op basis van ontwerp- of revisietekening.
Inclusief alle invulvelden en inclusief het de lane-id naam (voor de ingresslanes) dient het nummer van de signaalgroep te bevatten. ja 220020 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB T-splitsing. st 3 35 10 99 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB T-splitsing. Betreft het leveren en aanbrengen van een ITF-bestand voor een T-splitsing. Opdrachtgever betaalt het landelijk proces van goedkeuring. Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen van het FCB-bestand en produceert het ITF-bestand Goedgekeurd ITF-bestand en FCB
Op basis van ontwerp- of revisietekening.
Inclusief alle invulvelden en inclusief het de lane-id naam (voor de ingresslanes) dient het nummer van de signaalgroep te bevatten. ja 220030 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB simpel kruispunt. st 8 35 10 99 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB simpel kruispunt. Betreft het leveren en aanbrengen van een ITF-bestand voor een simpel kruispunt. Opdrachtgever betaalt het landelijk proces van goedkeuring. Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen van het FCB-bestand en produceert het ITF-bestand Goedgekeurd ITF-bestand en FCB
Op basis van ontwerp- of revisietekening.Inclusief alle invulvelden en inclusief het de lane-id naam (voor de ingresslanes) dient het nummer van de signaalgroep te bevatten. ja 220040 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB uitgebreid kruispunt st 11 35 10 99 Leveren en aanbrengen ITF-bestand en FCB uitgebreid kruispunt Betreft het leveren en aanbrengen van een ITF-bestand voor een uitgebreid kruispunt. Opdrachtgever betaalt het landelijk proces van goedkeuring. Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen van het FCB-bestand en produceert het ITF-bestand Goedgekeurd ITF-bestand en FCB
Op basis van ontwerp- of revisietekening.Inclusief alle invulvelden en inclusief het de lane-id naam (voor de ingresslanes) dient het nummer van de signaalgroep te bevatten. ja 220050 Aanbrengen ITF-bestand st 3 35 10 99 Aanbrengen ITF-bestand Betreft het aanbrengen van een ITF-bestand dat door de opdrachtgever ter beschikking wordt gesteld. Opdrachtgever betaalt het landelijk proces van goedkeuring. Goedgekeurd ITF-bestand en FCB
Op basis van ontwerp- of revisietekening. Inclusief alle invulvelden en inclusief het de lane-id naam (voor de ingresslanes) dient het nummer van de signaalgroep te bevatten. ja 3 REGELAPPLICATIES 300010 Aanbrengen van een ITS-applicatie. st 26 35 10 02 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen verkeersregelprogramma. Betreft het implementeren van een verkeersregelprogramma geleverd door de opdrachtgever, zijnde een ITS-applicatie. Het aangeleverde verkeersregelprogramma is voorzien van usecases geïmplementeerd conform de laatst vastgestelde landelijke standaarden. 1 1 Met toepassing van door de opdrachtgever ter beschikking gestelde broncode van het verkeersregelprogramma Inclusief afstemming met overige betrokken leveranciers van iVRI componenten ten aanzien van het komen tot een succesvolle implementatie van de iVRI-keten ja 300020 Leveren en aanbr. fallbackapplicatie <13SG. st 10 35 10 02 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen verkeersregelprogramma. Betreft het programmeren, compileren en implementeren van een verkeersregelprogramma, zijnde een fallbackapplicatie, voor een kruispunt met maximaal 12 signaalgroepen. Eventuele kosten voor het tussen de (i)FAT en de (i)SAT compileren en implementeren van software in het verkeersregeltoestel zijn voor rekening van de opdrachtnemer.
Het fallback-regelprogramma dient te worden aangebracht op een ITS-applicatiemodule (niet procesbesturing) en dient gelijktijdig met de andere (ITS-)applicaties te kunnen worden benaderd en gewijzigd in de verkeerscentrale van de gemeente, door middel van landelijk vigerende versies van IVERA TLC, IVERA APP, TLC FI protocol. 1 2 Met toepassing van een door de aannemer te ontwikkelen verkeersregelprogramma op basis van eisen van de opdrachtgever Broncode in laatste versie van CCOL en conform de opgestelde applicatiespecificatie in bestekspost 400030. ja 300030 Leveren en aanbr. fallbackapplicatie 13-24SG. st 13 35 10 02 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen verkeersregelprogramma. Betreft het programmeren, compileren en implementeren van een verkeersregelprogramma, zijnde een fallbackapplicatie, voor een kruispunt met minimaal 13 tot maximaal 24 signaalgroepen. Eventuele kosten voor het tussen de (i)FAT en de (i)SAT compileren en implementeren van software in het verkeersregeltoestel zijn voor rekening van de opdrachtnemer.
Het fallback-regelprogramma dient te worden aangebracht op een ITS-applicatiemodule (niet procesbesturing) en dient gelijktijdig met de andere (ITS-)applicaties te kunnen worden benaderd en gewijzigd in de verkeerscentrale van de gemeente, door middel van landelijk vigerende versies van IVERA TLC, IVERA APP, TLC FI protocol. 1 2 Met toepassing van een door de aannemer te ontwikkelen verkeersregelprogramma op basis van eisen van de opdrachtgever Broncode in laatste versie van CCOL en conform de opgestelde applicatiespecificatie in bestekspost 400080. ja 300040 Leveren en aanbr. fallbackapplicatie >24SG. st 2 35 10 02 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-24 Aanbrengen verkeersregelprogramma. Betreft het programmeren, compileren en implementeren van een verkeersregelprogramma, zijnde een fallbackapplicatie, voor een kruispunt met meer dan 24 signaalgroepen. Eventuele kosten voor het tussen de (i)FAT en de (i)SAT compileren en implementeren van software in het verkeersregeltoestel zijn voor rekening van de opdrachtnemer.
Het fallback-regelprogramma dient te worden aangebracht op een ITS-applicatiemodule (niet procesbesturing) en dient gelijktijdig met de andere (ITS-)applicaties te kunnen worden benaderd en gewijzigd in de verkeerscentrale van de gemeente, door middel van landelijk vigerende versies van IVERA TLC, IVERA APP, TLC FI protocol. 1 2 Met toepassing van een door de aannemer te ontwikkelen verkeersregelprogramma op basis van eisen van de opdrachtgever Broncode in laatste versie van CCOL en conform de opgestelde applicatiespecificatie in bestekspost 400050. ja 4 VERKEERSKUNDIGE WERKZAAMHEDEN 400010 Berekenen ontruimingstijden <13SG. st 10 35 60 99 Berekenen ontruimingstijden <13SG. Betreft het berekenen van ontruimingstijden voor een kruispunt met maximaal 13 signaalgroepen op basis van de aangeleverde VRI-tekening met behulp van het programma OTTO. Inclusief het leveren van het OTTO-bestand en de OTTO-rapportage. ja 400020 Berekenen ontruimingstijden 13 - 24SG. st 13 35 60 99 Berekenen ontruimingstijden 13 - 24SG. Betreft het berekenen van ontruimingstijden voor een kruispunt tussen 13 en 24 signaalgroepen op basis van de aangeleverde VRI-tekening met behulp van het programma OTTO. Inclusief het leveren van het OTTO-bestand en de OTTO-rapportage. ja 400030 Berekenen ontruimingstijden >24SG. st 2 35 60 99 Berekenen ontruimingstijden >24SG. Betreft het berekenen van ontruimingstijden voor een kruispunt met meer dan 24 signaalgroepen op basis van de aangeleverde VRI-tekening met behulp van het programma OTTO. Inclusief het leveren van het OTTO-bestand en de OTTO-rapportage. ja 400040 COCON-berekening <13 SG. st 10 35 60 99 COCON-berekening <13 SG. Betreft het uitvoeren van COCON-berekeningen voor een kruispunt met maximaal 13 signaalgroepen in COCON Online. COCON-berekening
Uitgaande van 4 varianten. ja 400050 COCON-berekening 13-24 SG. st 13 35 60 99 COCON-berekening 13-24 SG. Betreft het uitvoeren van COCON-berekeningen voor een kruispunt tussen 13 en 24 signaalgroepen in COCON Online. COCON-berekening
Uitgaande van 4 varianten. ja 400060 COCON-berekening >24 SG. st 2 35 60 99 COCON-berekening >24 SG. Betreft het uitvoeren van COCON-berekeningen voor een kruispunt met meer dan 24 signaalgroepen in COCON Online. COCON-berekening
Uitgaande van 4 varianten. ja 400070 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (< 13 SG). st 10 35 10 99 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (< 13 SG). Betreft het opstellen van een functionele specificatie ten behoeve van het programmeren van een fallback-applicatie voor een VRI met maximaal 13 signaalgroepen conform de eisen van opdrachtgever. Functionele specificatie fallback-applicatie
Inclusief verwerken van berekeningen en analyses op basis van de uitgevoerde OTTO- en COCON-berekeningen.
Als basis dient de toelichting op de specifieke
beoogde functionaliteiten zoals aangeleverd door opdrachtgever.
Uitgaande van één aanpassingsronde om te komen tot een definitieve functionele specificatie. ja 400080 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (13-24 SG). st 13 35 10 99 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (13-24 SG). Betreft het opstellen van een functionele specificatie ten behoeve van het programmeren van een fallback-applicatie voor een VRI tussen 13 en 24 signaalgroepen conform de eisen van opdrachtgever. Functionele specificatie fallback-applicatie
Inclusief verwerken van berekeningen en analyses op basis van de uitgevoerde OTTO- en COCON-berekeningen.
Als basis dient de toelichting op de specifieke
beoogde functionaliteiten zoals aangeleverd door opdrachtgever.
Uitgaande van één aanpassingsronde om te komen tot een definitieve functionele specificatie. ja 400090 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (> 24 SG). st 2 35 10 99 Opstellen functionele specificatie fallback-applicatie (> 24 SG). Betreft het opstellen van een functionele specificatie ten behoeve van het programmeren van een fallback-applicatie voor een VRI met meer dan 24 signaalgroepen conform de eisen van opdrachtgever. Functionele specificatie fallback-applicatie
Inclusief verwerken van berekeningen en analyses op basis van de uitgevoerde OTTO- en COCON-berekeningen.
Als basis dient de toelichting op de specifieke
beoogde functionaliteiten zoals aangeleverd door opdrachtgever.
Uitgaande van één aanpassingsronde om te komen tot een definitieve functionele specificatie. ja 5 ALGEMENE WERKZAAMHEDEN 50 (I)FAT EN (I)SAT 500010 Testen verkeersregeltoestel (i)FAT dag 26 35 10 99 Testen verkeersregeltoestel (i)FAT Betreft het testen van het complete verkeersregeltoestel in de fabriek conform de gestelde eisen in het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen. Het is niet toegestaan te testen met een testverkeersregeltoestel. Testen volgens het FAT- en iFAT-protocol van CROW, gedurende maximaal 1 werkdag.
Inclusief voorafgaand aanleven van een ingevulde checklist. Op basis van de ingevulde checklist bepaalt OG of de iFAT definitief doorgaat. ja 500020 Testen verkeersregeltoestel (SAT) dag 26 35 10 99 Testen verkeersregeltoestel (SAT) Betreft het testen en in bedrijf stellen van de verkeersregelinstallatie op locatie conform de gestelde eisen in het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen. Testen volgens het SAT-protocol van opdrachtgever, gedurende maximaal 1 werkdag.
Inclusief voorafgaand aanleven van een ingevulde checklist. Op basis van de ingevulde checklist bepaalt OG of de SAT definitief doorgaat. ja 500030 Testen verkeersregeltoestel (iSAT) dag 26 35 10 99 Testen verkeersregeltoestel (iSAT) Betreft het testen van de iVRI functionaliteit (iSAT).
Deze test dient plaats te vinden op locatie en op een andere dag dan de SAT. De test dient daarom ook na de SAT plaats te vinden. Testen volgens het landelijke iVRI afnameprotocol, gedurende maximaal 1 werkdag.
Aanwezigheid van ON op locatie is vereist.
Inclusief voorafgaand aanleven van een ingevulde checklist conform de gestelde eisen vanuit het Beleidsplan Verkeerslichten. Op basis van de ingevulde checklist (op basis van het landelijke afnameprotocol) bepaalt OG of de iSAT definitief doorgaat. ja 51 ADMINISTRATIEVE WERKZAAMHEDEN 510010 Opstellen van een deelopdracht. keer 26 10 01 01 2020-05-01 verplicht 2020-05 2020-04-14 Opstellen van een deelopdracht. ..... 1 1 Betreft het opstellen van een deelopdracht voor het uitvoeren van de volgende werkzaamheden:
het opstellen van een deelopdracht en planning voor de leverantie van verkeersregeltoestel(len) op basis van een uitvraag van opdrachtgever. ja 510020 Bijwonen bouwvergadering. keer 78 10 23 99 Bijwonen bouwvergadering. Betreft het bijwonen van een bouwvergadering ter plaatse van het kantoor van opdrachtgever. Uitgaande van 2 uur netto overlegtijd, binnen kantoortijden. Inclusief alle mogelijke bijkomende kosten zoals reis- en verblijfkosten, etc. Uitgaande van een overleg met de projectleider. ja TRANSPORT SUBTOTAAL 9 Staartposten 91 Korting 919990 Korting % 0 92 Uitvoeringskosten 929990 Uitvoeringskosten % 0 93 Algemene kosten 939990 Algemene kosten % 0 94 Winst en risico 949990 Winst en risico % 0 96 Bijdragen 960010 Bijdrage RAW-systematiek (0,15%) % 0.15 Aannemingssom, de omzetbelasting niet inbegrepen 3.Bepalingen 01 ALGEMEEN EN ADMINISTRATIEF 01 ALGEMENE BEPALINGEN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 VAN TOEPASSING ZIJNDE BEPALINGEN 01 Op deze RAW-raamovereenkomst en alle hieruit voortvloeiende overeenkomsten zijn van toepassing de Standaard RAW Bepalingen 2020, zoals laatstelijk gewijzigd in september 2023, hierna te noemen 'de Standaard' uitgegeven door de Stichting CROW. Tot de Standaard behoort mede, als ware zij er letterlijk in opgenomen, de door de Stichting CROW uitgegeven Errata op de Standaard, zoals deze de dag voor de uiterste datum voor het indienen van de inschrijving luidt. 02 De Standaard is tegen betaling verkrijgbaar bij de Stichting CROW. Bestellingen uitsluitend via de RAW-website: www.raw.nl. De Wijziging september 2023 is afzonderlijk in pdf gratis te downloaden van de RAW-website: www.raw.nl. De Errata op de Standaard is in pdf gratis te downloaden van de RAW-website: www.raw.nl. 03 Op dit werk is van toepassing het Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen zoals toegevoegd als bijlage aan deze raamovereenkomst. 04 Indien eisen in deze raamovereenkomst tegenstrijdigheid zijn ten opzichte van het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen en/of de Standaard RAW-bepalingen, dan geldt dat de eisen uit de raamovereenkomst van toepassing zijn. Indien er in het bijgevoegde Beleidsplan Verkeerslichten van de gemeente Groningen tegenstrijdigheden zijn ten opzichte van de Standaard RAW-bepalingen, is het Beleidsplan Verkeerslichten leidend. 05 Op dit werk is van toepassing de meest recente versie van de Baseline Informatiebeveiliging Overheden (BIO). De opdrachtnemer levert, waar van toepassing, digitale producten (of producten die uiteindelijk ook digitaal ter beschikking worden gesteld) die voldoen aan de Baseline Informatiebeveiliging Overheid (BIO) en andere relevante wet en regelgeving op het gebied van informatieveiligheid. 05 BETALINGSREGELINGEN: FACTUREN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 INDIENEN FACTUREN 01 De declaraties zoals bedoeld in artikel 01.05.01 lid 01 van de Standaard 2020 worden digitaal verstuurd aan en zijn gericht aan: Gemeente Groningen Afdeling Stadsbeheer facturendigitaal@groningen.nl Het facturatieschema per deelopdracht is als volgt: - 30% van de aanneemsom na goedkeuring van de applicatiespecificatie van de fallbackregeling - 50% van de aanneemsom van de werkzaamheden na de iFAT - 20% van de aanneemsom na de iSAT 08 BIJDRAGEN 03 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BIJDRAGE RAW-SYSTEMATIEK 01 Een ´bijdrage RAW-systematiek met specificatie´, als bedoeld in artikel 01.08.03 van de Standaard, wordt verlangd. 04 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BIJDRAGE FONDS FYSIEKE LEEFOMGEVING 01 Een ´Bijdrage Fonds Fysieke Leefomgeving´ als bedoeld in artikel 01.08.04 van de Standaard, wordt niet verlangd. 19 ARBEIDSOMSTANDIGHEDEN 03 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 VERANTWOORDELIJKHEDEN EN BEVOEGDHEDEN 01 Al het in te zetten personeel dat aan de VRI's werkt dient minimaal een afgeronde MBO4-niveau elektrotechniek of gelijkwaardig te hebben afgerond. Daarnaast dient al het personeel dat aan een VRA werkt minimaal de volgende certificaten te bezitten: - NEN 1010; - NEN 3140; - VCA. 02 Ieder bedrijf die werkzaamheden uitvoert binnen deze overeenkomst dient te beschikken over de volgende competenties/certificaten: - ISO9001; - ISO27001; - ISO14001 21 RAW-RAAMOVEREENKOMST 05 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 VERSTREKKEN VAN EEN DEELOPDRACHT 01 In aanvulling op het gestelde in artikel 01.21.07 lid 01 van de Standaard, dient de opdrachtnemer per deelopdracht en per kruispunt een offerte in als inschrijfstaat in. Deelopdrachten worden zowel mondeling als schriftelijk uitgevraagd door de opdrachtgever aan de opdrachtnemer door middel van een korte toelichting op de beoogde werkzaamheden en aanlevering van relevante documentatie, tekening en korte toelichting (eventueel voorzien van specials / aandachtspunten / gevoeligheden). De opdrachtnemer dient, binnen 14 dagen na de uitvraag, op basis van de posten uit deze raamovereenkomst een passende prijsaanbieding en planning te doen toekomen aan de opdrachtgever. Hierin dienen minimaal data voor alle genoemde termijnen in deze raamovereenkomst te worden genoemd rekening houdend met een maximale doorlooptijd, van opdrachtverstrekking tot SAT, van 17 weken. Opgemerkt wordt dat opdrachtgever 1 afnamemoment hanteert voor zowel FAT als iFAT. 02 Per deelopdracht moet de volgende globale planning in weken in ogenschouw worden gehouden. Een bijwoonpunt is een mijlpaal in het proces waarbij de aannemer zaken moet aanleveren en waarbij de opdrachtgever deze moet goedkeuren. Dit is een harde termijn. Een stoppunt is een mijlpaal in het proces waarbij de aannemer zaken moet aanleveren en waarbij de opdrachtgever deze moet goedkeuren, maar hiervoor geldt als voorwaarde dat er niet verder gewerkt mag worden als het aangeleverde niet goedgekeurd is. week 1 Opdrachtgever verstuurt uitvraag deelopdracht, inclusief tekening week 3 Inschrijver dient offerte in week 4 Gunning deelopdracht week 5 Startoverleg waarbij opdrachtgever iVRI-koppelvlak configuratieformulier aanlevert. Het iVRI-koppelvlak configuratieformulier wordt verder aangevuld door de opdrachtnemer. week 7 Opdrachtnemer dient applicatie specificatie (ITSapp) en functionele specificatie (fallbackapp) in. week 8 Overleg met opdrachtgever over voortgang en specificaties. week 9 Goedkeuring opdrachtgever op specificaties. week 11 Aanleveren concept applicaties (ITSapp en fallbackapp) (bijwoonpunt) week 13 Goedkeuring ITSapp en fallbackapp door opdrachtgever week 15 iFAT inclusief keuring verkeersregelprogramma's in het verkeersregeltoestel (stoppunt) week 17 SAT en iSAT (stoppunt) week 19 Aanleveren opleverdossier door opdrachtnemer week 20-32 Inregelen verkeersregelprogramma's 03 Bij nieuwe levering, dienen de te leveren producten te beschikken over de meest actuele (laatst bekende en geconsolideerde) versie van de software. 10 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 RAW-RAAMOVEREENKOMST: INDEXERING VAN DE PRIJZEN PER EENHEID 01 Binnen de RAW-raamovereenkomst worden jaarlijks de prijzen per eenheid geïndexeerd, de eerste maal op 31 december 2025. Alle prijzen per eenheid worden geïndexeerd overeenkomstig het door het Centraal Bureau voor de Statistiek vastgestelde ‘prijsindexcijfer grond- water- en wegenbouw’ (reeks 2015 = 100) voor deelgebied 4321 'Elektrische installatie' 02 De bepaling van het indexeringspercentage geschiedt volgens de formule: Indexeringspercentage = (B1- B0)/B0·100,0 = …. % (afgerond op één decimaal), waarin: B0= de index van het kwartaal, voorafgaand aan het kwartaal waarin de RAW-raamovereenkomst is gesloten; B1= de index in het kwartaal, voorafgaand aan het kwartaal waarin de prijzen per eenheid worden geïndexeerd. 03 Prijsaanpassingen dienen uiterlijk op 31 december aan Opdrachtgever schriftelijk kenbaar gemaakt te worden voorafgaand aan het jaar waarop de prijsaanpassingen van toepassing is, door middel van het overleggen van aangepaste tarieven, inclusief de onderbouwing hoe de aangepaste tarieven tot stand zijn gekomen. Prijsaanpassingen die na deze datum kenbaar worden gemaakt hoeven niet geaccepteerd te worden door Opdrachtgever. Inhaalslagen op niet doorgevoerde indexeringen worden niet geaccepteerd. 23 COMMUNICATIE 03 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 ALGEMEEN 01 Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden in dit contract verloopt alle communicatie over verbindingen via de gemeente Groningen. De opdrachtgever zet ook de daarbij behorende acties uit bij de betreffende partijen. 04 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 OVERLEGGEN 01 De gemeente Groningen gaat voor een duurzame relatie met de opdrachtnemer, waarbij de kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden voorop staat. Opdrachtnemer heeft 1 aanspreekpunt gedurende de looptijd van de overeenkomst. Er zal na gunning van de overeenkomst, een startoverleg plaatsvinden ten kantore van de gemeente Groningen om de samenwerking gedurende de looptijd van de overeenkomst, voorspoedig te laten verlopen. 02 Er zal twee keer per jaar een evaluatieoverleg plaatsvinden om de samenwerking in het algemeen te evalueren. Tijdens evaluatie wordt o.a. besproken of de opdrachtnemer aan de gestelde eisen voldoet. Opdrachtnemer maakt in voorbereiding op dit overleg een checklist met de contracteisen welke vooraf ter goedkeuring aan de opdrachtgever wordt voorgelegd. 03 Alle overleggen dienen door de opdrachtnemer te worden georganiseerd, ter kantore van de gemeente Groningen, waarbij in ieder geval de projectleider vanuit de opdrachtnemer aanwezig is. Daarnaast dient de verslaglegging van alle overleggen door de opdrachtnemer te worden uitgevoerd. Ook dient opdrachtnemer een actiepuntenlijst van ieder overleg op te stellen. De verslaglegging en actiepunten dienen binnen 2 weken na het overleg bij de opdrachtgever te zijn ingediend. 04 Naast de in lid 01, 02 en 03 omschreven verplichtingen heeft opdrachtnemer de verplichting om tijdens de realisatie van een project deel te nemen aan bouwvergaderingen. 26 INZET PERSONEN IN HET KADER VAN SOCIAL RETURN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BEGRIPPEN 01 Te verstaan is onder: a. social return: de inzet van personen met een afstand tot de arbeidsmarkt. 03 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 SOCIAL-RETURNVERPLICHTING 01 De opdrachtnemer moet bij de uitvoering van het werk 5% van zijn aannemingssom inzetten voor social return. Verwezen wordt naar bijlage C bij dit bestek. 02 De gemeente Groningen heeft als ambitie om bij alle inkopen/aanbestedingen met een opdrachtwaarde boven de € 200.000,00 Social Return toe te passen. Maatwerk is mogelijk. Het doel van Social Return is het bevorederen van arbeidsparticipatie. Social Return kan ingevuld worden door middel van onder andere arbeidsplaatsen, leer- werkplekken en stageplekken. Social Returnverplichting: • De verplichting vloeit voort uit een gegunde opdracht door de opdrachtgever aan de opdrachtnemer. • De opdrachtnemer moet bij de uitvoering van de opdracht een vast bedrag van Euro 2.500,- per contractjaar exclusief BTW inzetten voor Social Return. • De opdrachtnemer is zelf verantwoordelijk voor het nakomen van zijn Social Returnverplichtingen. • Boeteclausule: Indien het bedrag van de aanneemsom wat door de opdrachtnemer ingezet dient te worden voor de invulling van SR wordt gerealiseerd zal een boete ter hoogte van het niet ingevulde deel van de Social Returnverplichting. • De opdrachtnemer ontvangt na gunning per e-mail de inloggegevens voor de Social Return Monitor https://www.socialreturnmonitor.nl/ ten behoeve van de verantwoording van de Social Returnverplichting. Op het gebruik van de monitor is een privacy monitor van toepassing. • De opdrachtnemer neemt binnen 7 dagen na ontvangst van de inloggegevens contact op met de accountmanager die gekoppeld is aan het project in de Social Return Monitor. • Mocht u geen contactgegevens van de accountmanager hebben ontvangen, neem dan contact op met het in Coördinatiepunt Social Return Groningen via socialreturn@werkinzicht.nl <mailto:socialreturn@werkinzicht.nl> 28 INZET MATERIEEL 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 ZERO-EMISSIE ZONE 01 In de GDZES hebben de Rijksoverheid, gemeenten en het bedrijfsleven afgesproken dat stadslogistiek vanaf 2025 zonder uitstoot wordt uitgevoerd. Deze Green Deal werd in 2014 in Groningen in aanwezigheid van staatssecretaris Mansveld ondertekend. De ambitie uit de Green Deal is in 2019 bekrachtigd in het Klimaatakkoord. In dit akkoord staat dat rond de 40 gemeenten, waaronder onze gemeente, in 2025 een zero-emissiezone hebben voor logistiek verkeer en zodoende gezamenlijk zorgen voor een besparing van één Megaton CO2 per jaar. De afspraken in het Klimaatakkoord zijn in de Landelijke Uitvoeringsagenda Stadslogistiek verder uitgewerkt. Meer informatie is te vinden op: https://gemeente.groningen.nl/aanpak-binnenstad-groningen 35 VERKEERSREGELINSTALLATIES 0 VERKEERSREGELINSTALLATIES, ALGEMEEN 1 BEGRIPPEN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 DEFINITIES 01 Onder verkeersregeltoestel wordt verstaan het samenstel van alle componenten die zorgen voor de aansturing van de intelligente verkeersregelinstallatie. Componenten in het toestel, welke door de opdrachtnemer geleverd zijn, in de vorm van interfaces voor het besturen van signalen en detectiemiddelen buiten het toestel vallen tevens onder het verkeersregeltoestel. De componenten buiten het toestel vallen niet onder het begrip verkeersregeltoestel. 3 INFORMATIEOVERDRACHT 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BEREKENINGEN EN TEKENINGEN 01 De opdrachtnemer levert een opleverdossier digitaal aan de opdrachtgever aan. 02 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 VRI-CATEGORIEËN 01 Conform deze raamovereenkomst zijn VRI's ingedeeld in de categorieën VOP, T-splitsing, simpel kruispunt en uitgebreid kruispunt. De configuratie van deze categorieën is gebaseerd op CROW publicatie Beheerkosten openbare Ruimte: -categorie VOP: maximaal 4 signaalgroepen en maximaal 10 detectoren. -categorie T-splitsing: minimaal 5 en maximaal 15 signaalgroepen en maximaal 40 detectoren. -categorie Simpel kruispunt: minimaal 16 signaalgroepen en maximaal 23 signaalgroepen en maximaal 70 detectoren. -categorie Uitgebreid kruispunt: meer dan 23 signaalgroepen en maximaal 120 detectoren. 4 RISICOVERDELING EN GARANTIES 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 GARANTIES 05 Het geleverde verkeersregeltoestel (kast, apparatuur en programmatuur), inclusief alle daarin ondergebrachte onderdelen, dient tot tenminste 10 jaar na de oplevering ten behoeve van wijzigingen en tot tenminste 15 jaar na de oplevering ten behoeve van reparaties door aannemer ondersteund te worden. 7 MEET- EN VERREKENMETHODEN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BEPROEVING VAN EEN VERKEERSREGELINSTALLATIE 03 Bij het beproeven en de inbedrijfstellen van de verkeersregelinstallatie dient de opdrachtnemer ondersteuning te bieden om eventuele gebreken in het verkeersregeltoestel direct te herstellen. 04 Tussen 3 weken en maximaal 3 maanden na de inbedrijfstelling is een verkeerskundig toetsmoment. Op basis van een werkweek V-Logdata analyseert opdrachtnemer of de regeling voldoet aan de ambitieniveaus en kwaliteitseisen. Opdrachtgever verwacht hierbij een adviserende rol van de opdrachtnemer. 1 VERKEERSREGELTOESTEL 2 EISEN EN UITVOERING 03 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 VERKEERSREGELPROGRAMMA 08 De controle van het verkeersregelprogramma geschiedt voorafgaand aan de Factory Acceptance Test (FAT en iFAT). De opdrachtnemer levert hiervoor het verkeersregelprogramma aan bij de opdrachtgever en de opdrachtgever beoordeelt of dit aan de eisen voldoet. De opdrachtgever stuurt zijn opmerkingen terug en de opdrachtnemer heeft daarna nog tijd om het verkeersregelprogramma aan te passen. Dit is een iteratief proces dat doorgaat totdat het verkeersregelprogramma naar de eisen van de opdrachtgever werkt. De eerste versie van het verkeersregelprogramma dat aan de opdrachtgever ter goedkeuring wordt toegestuurd, is vier weken voor de FAT en iFAT. Het is de verantwoordelijkheid van de opdrachtnemer dat het verkeersregelprogramma aan de eisen van de opdrachtgever voldoet voor de FAT en iFAT. 04 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 BEDIENING EN COMMUNICATIE 01 In afwijking van het bepaalde in artikel 35.12.04 lid 01 van de Standaard geldt voor de schakelaars, zoals aangegeven in tabel 35.1.1., dat er geen schakelaar 'putsarmatuur' op het bedieningspaneel wordt aangebracht; 02 In aanvulling op het bepaalde in artikel 35.12.04 lid 01 van de Standaard dienen de volgende extra schakelaars te worden aangebracht: - Cyclisch bedrijf - Reset selectieve ingreep - Klok/continu bedrijf 06 In aanvulling op het bepaalde in artikel 35.12.04 lid 06 van de Standaard dienen alle schakelaars voor detectoren, drukknoppen en overige ingangssignalen eenvoudig benaderbaar en bedienbaar te zijn. 08 Op het bedieningspaneel in het compartiment voor de bediening moeten twee direct zichtbare lichtindicaties met de teksten 'roodlichtbewaking' en 'detectiebewaking' aanwezig zijn, die bij een storingsmelding moeten branden. Daarbij moet zonder gebruik te maken van externe apparatuur op eenvoudige en functionele wijze kunnen worden afgelezen voor welke lampen de 'roodlichtbewaking' of 'lampbewaking' een storingsmelding geeft. Daarnaast moet een door de directie goed te keuren situatietekening worden aangebracht. De tekening moet worden georiënteerd ten opzichte van het kruispunt. Op deze tekening moet met een minimale verversing van tweemaal per seconde zichtbaar zijn: - voor elke richting het verloop van de fasecyclus; - het aanwezig zijn van een melding van elke detector en in- en uitgangsignaal in kleur. De kleuren moeten zo zijn gekozen dat er een goed onderscheid is tussen fasecycli en detectie. Het bedieningspaneel dient te allen tijde goed afleesbaar te zijn en zo opgezet dat het maken van onbedoelde, foute aanrakingshandelingen onmogelijk is. 09 Op of naast het bedieningspaneel dienen schakelaars of lichtindicaties aangebracht te worden waarmee de tussen verschillende blokken van de applicatie(s) te schakelen is. Indien lichtindicaties worden toegepast, dienen deze bij het openen van het luik direct zichtbaar en te bedienen te zijn. 10 Voor iedere applicatie dient een apart bedieningspaneel op het tft-scherm aanwezig te zijn. Er dient op eenvoudige wijze tussen de applicaties te kunnen worden geschakeld. Bij het openen van het luik voor het bedieningspaneel dient het tft-scherm de applicatie te tonen die op het moment van openen van het luik in control is. 11 De nieuwste versie van het IVERA-protocol moet volledig in het verkeersregelautomaat worden geïmplementeerd. De hardware- en de sofwarevoorzieningen voor de aansluiting van het verkeersregelautomaat op een communicatieverbinding met een verkeerscentrale moeten aanwezig zijn. 12 Bij de handbedieningsschakelaar is duidelijk aangegeven welk blok met welke schakelaar wordt opgeroepen. Niet alleen in cijfers maar ook in richtingen overeenkomstig het schema handbediening. Ook is duidelijk te zien welk handbedieningsblok actief is. Dit dient zichtbaar te zijn bij het openen van het luik voor de bediening. 05 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 IVRI 01 De verkeersregelautomaat moet functioneren conform de iVRI-architectuur zoals ten tijde van de deelopdracht vastgelegd in de meest recente versie van de landelijke standaarden, zoals beschikbaar in de kennisbank van CROW. De verkeersregelautomaat moet volledig zijn gecertificeerd conform de meest recente landelijke iVRI-certificering. 02 De ITS-applicatie(s) dient (dienen) te voldoen aan de meest recente landelijke standaarden, zoals beschikbaar op de website van het CROW. De ITS-applicatie(s) dienen landelijk gecertificeerd te zijn om toegepast te mogen worden op UDAP. De leverancier dient te voorzien in een faciliteit om ITS-applicaties van afstand te kunnen laden. De licentiekosten voor deze faciliteit dienen inbegrepen te zijn in de bestekspost(en) voor de ITS-applicatie(s). Indien een back-up applicatie aanwezig is, dient deze automatisch te gaan regelen indien er geen aansturing door een ITS-applicatie plaatsvindt. In de verkeersregelautomaat dient een fallback-applicatie te kunnen functioneren. 03 Opdrachtnemer draagt zorg voor het implementeren van een goedgekeurd ITF-bestand in de RIS, voorzien van alle invulvelden. In het ITF-bestand dienen de lane-ID's voorzien te zijn van de bijbehorende signaalgroep. 04 De installatie dient te beschikken over een RIS (Roadside ITS Station) welke voldoet aan de meest recente landelijke standaarden, zoals beschikbaar op de website van het CROW. Alle kosten voor de configuratie van deze aansluiting dienen onderdeel te zijn van de daarvoor bestemde besteksposten, uitgezonderd de verbinding zelf en het abonnement op die verbinding. Deze is/wordt door opdrachtgever gerealiseerd. 05 Opdrachtnemer draagt zorg voor het aanvragen, ontwikkelen en implementeren van een goedgekeurd ITF- bestand. Alle daarvoor noodzakelijk kosten dienen te zijn opgenomen in de daarvoor bestemde besteksposten, inclusief de kosten voor landelijke controle. Een landelijk goedgekeurd ITF-bestand moet op de dag van de iFAT volledig zijn geïmplementeerd. 07 Ten aanzien van de realisatie van een iVRI heeft opdrachtnemer de integrale verantwoordelijkheid voor de totstandbrenging van de functionerende iVRI-keten en conformiteit van de UDAP KPI's. 08 Voor het verwerken van privacy gevoelige gegevens (wet AVG), dient de leverancier een verwerkersovereenkomst af te sluiten met de opdrachtgever op basis van de landelijke standaard. 5 BIJBEHORENDE VERPLICHTINGEN 05 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 PROGRAMMATUUR T.B.V. HET REGISTREREN VAN VERKEERSGEGEVENS 01 Het protocol voor het verzamelen van verkeerskundige gegevens ten behoeve van verwerking met behulp van centrale verkeerskundige voorzieningen moet volledig in het verkeersregeltoestel worden geïmplementeerd. Ten behoeve van het bewaren van deze verkeerskundige gegevens moet ten minste 16 MB opslagruimte aanwezig zijn. Deze opslagruimte moet gedefragmenteerd volledig beschikbaar en direct bereikbaar zijn. 02 Bij het uitvallen van de spanning moeten de geregistreerde verkeersgegevens gedurende ten minste één week worden bewaard. Het instellen van de bedoelde registraties (tijdstip van opstarten, eindigen, interval, frequentie, en dergelijke) moet op een gebruiksvriendelijke wijze, bij voorkeur menu gestuurd, kunnen plaatsvinden. In te stellen periodes moeten aan elkaar gekoppeld kunnen worden. De bedoelde registraties moet per item en per totaal op een gebruiksvriendelijke manier zijn uit te lezen. De gegevens moeten in tabelvorm beschikbaar zijn. De vorm waarin de gegevens zijn vastgelegd, moet geschikt zijn voor verdere (statistische) bewerking. De gegevens moeten op een eenvoudige wijze naar een ander opslagmedium kunnen worden verplaatst. 06 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 EISEN EN UITVOERING, BEWAKINGEN 01 De bewaking klasse CD1 (rode lampen) volgens NEN-EN 12675 en moet voor alle verkeerslichten in het regeltoestel zijn opgenomen. 02 De bewaking klasse CE1 (groene en gele lampen) volgens NEN-EN 12675 en moet voor alle verkeerslichten in het regeltoestel zijn opgenomen. 03 Voor de lampen in verkeerslichten met een lensdiameter van ongeveer 80 mm (onderlichten of secundaire lichten) is de bewakingen klasse CD1 (rode lampen) en klasse CE1 (groene en gele lampen) volgens NEN-EN 12675 niet van toepassing. 04 Voor de roodlichtbewaking (klasse CA1 volgens NEN-EN 12675) geldt dat alle signaalgroepen ten aanzien van gemotoriseerd verkeer, OV en fietsverkeer dienen te zijn geselecteerd voor de roodlichtbewaking. Dit betekent dat wanneer de laatste rode lamp van één van deze signaalgroepen uitvalt, de VRI naar de status geelknipperen gaat. 05 Alle lantaarns worden individueel bewaakt, waarbij storingen per lantaarnnummer geregistreerd worden. Dit met uitzondering van onderlichten. 06 De bewaking op ondergedrag en bovengedrag vindt vanuit de procesbesturing plaats. 07 Alle detectoren worden individueel bewaakt, waarbij storingen per detectornummer geregistreerd worden. 6 BOUWSTOFFEN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 KASTEN 07 In de deur van het bedieningspaneel dient een Zeiss-Ikon cylinder met nummer 489270 N20 te worden geleverd en geplaatst. In de overige deuren van de kast dienen Zeiss-Ikon cylinders met nummer 489271 N20 te worden geleverd en geplaatst. 08 Elke deur moet zijn voorzien van een deugdelijke windhaak. 09 Elke deur, met uitzondering van de deur van het compartiment voor de bediening, moet zijn voorzien van spanjoletsluitingen. 10 In het compartiment voor de apparatuur dient een dubbele wandcontactdoos aangebracht te zijn. 11 In het compartiment voor de apparatuur én het compartiment voor de bediening moet vast opgestelde verlichting zijn aangebracht. In het compartiment voor de bediening moet een deurschakelaar voor het schakelen van de verlichting zijn aangebracht. De verlichting mag niet branden als alle buitendeuren zijn gesloten. 12 Eisen aan anti-graffiti coating: - Hoog hydrofoberend vermogen - Waterdampdoorlaatbaar - Blijvende kwaliteit van de ondergrond (voorkomt aanslag door verkeersuitstoot en de opbouw van mos, korstmos en algen) - Beschermt de ondergrond en stelt deze in staat te blijven ademen, zodat verkleuring wordt vermeden - Bijna niet visueel zichtbaar en toepasbaar op iedere ondergrond - UV-bestendig - Permanent beschermd tegen graffiti - Niet overschilderbaar - Eenvoudig toepasbaar - Geen boomschorsstructuur 7 MEET- EN VERREKENMETHODEN 01 2024-09-11 definitief vastgesteld 2015-01 2024-09-11 KEURING EN BEPROEVING VAN EEN VERKEERSREGELTOESTEL 04 Een verkeersregeltoestel zoals deze op straat geplaatst zal worden zal gedurende 1 dag worden gekeurd, de fabrieksafname test (FAT). 05 De opdrachtnemer stelt voor de FAT en iFAT een eigen checklist op en loopt de zaken na die in dit programma van eisen zijn vastgesteld. De ingevulde checklist wordt voorafgaand aan de FAT en iFAT (5 werkdagen) aan de opdrachtgever toegestuurd. De opdrachtgever bepaalt op basis van deze checklist of de FAT en iFAT definitief doorgang vinden. Tijdens de FAT en iFAT controleert de opdrachtgever het verkeersregeltoestel aan de hand van de landelijk vastgestelde protocollen van CROW. Tijdens de FAT en iFAT dient het complete verkeersregeltoestel zoals deze op straat wordt geplaatst en alle beschikbare apparatuur en benodigd personeel aanwezig te zijn (geleverd door de opdrachtnemer) om alle onderdelen van de iVRI te kunnen testen. 06 Voor de realisatiefase geldt dat een FAT en iFAT wordt uitgevoerd. Deze FAT en iFAT vinden minimaal twee weken voor oplevering van de VRI op straat plaats in de fabriek van de leverancier van het verkeersregeltoestel. Tijdens de FAT en iFAT controleert de opdrachtgever de gestelde eisen aan de verkeersregeltoestellen conform de gestelde eisen van de gemeente Groningen. De FAT en iFAT worden uitgevoerd voor zowel het conventionele gedeelte als het intelligente gedeelte van de iVRI. 07 Gedurende de keuring en beproeving van een verkeersregeltoestel dient continu een vertegenwoordiger van de opdrachtnemer aanwezig te zijn in de ruimte om assistentie te verlenen. 08 Ten behoeve van het testen van de communicatie tussen verkeersregeltoestel en beheersysteem van de opdrachtgever, dient minimaal één werkdag voorafgaand aan de eigenlijke keuring van het verkeersregeltoestel een test te worden uitgevoerd door de opdrachtnemer, in samenwerking met de verkeerscentrale van de opdrachtgever. 09 Eventuele kleine gebreken dienen voor de opneming op straat te worden hersteld. Indien deze termijn naar het oordeel van de opdrachtnemer te kort is, kan de opdrachtgever een langere termijn vaststellen. Dit dient te worden opgenomen in een door de opdrachtnemer op te stellen keuringsrapportage. 10 Ten behoeve van testen van dataverbindingen (met verkeerscentrale en UDAP) levert OG een testmodem voorafgaand aan de iFAT aan. Opdrachtnemer dient er rekening mee te houden dat er voor de testfase een andere (tijdelijke) IP-configuratie geladen moet worden. Dit betekent dat van opdrachtnemer wordt verwacht dat 2x een ip-configuratie wordt ingeladen. 11 Tijdens de FAT geldt dat indien bij een VRI bijvoorbeeld selectieve detectie (zoals KAR), matrixsignaalgevers, elektronische tikkers, drukknoppen met terugmelding of een ander specifiek product wordt gebruikt, de aannemer deze producten beschikbaar stelt om de juiste werking te kunnen controleren. Indien dit niet mogelijk is, dient de betreffende apparatuur op eenvoudige wijze gesimuleerd te kunnen worden. De directie dient hiervan tijdig op de hoogte gesteld te worden Vrij gedeelte na bestek 01 ..... ..... Vrij gedeelte voor inschrijvingsdocumenten 01 ..... ..... Inschrijvingsbiljet Behoort bij: 77-2023 Levering intelligente verkeersregeltoestellen - gemeente Groningen I N S C H R I J V I N G S B I L J E T De hierna te noemen inschrijver(s): A) gevestigd te: KVK-nummer: B) gevestigd te: KVK-nummer: C) gevestigd te: KVK-nummer: (Bij een natuurlijk persoon naam en voornamen voluit, bij een rechtspersoon de statutaire naam; bij een natuurlijk persoon de woonplaats, bij een rechtspersoon de vestigingsplaats) verklaart (verklaren) zich door ondertekening dezes bereid de opdracht voor: 77-2023 (aanduiding van de opdracht volgens het bestek of het beschrijvend document) (aanduiding van het perceel, de samengevoegde percelen of het geheel van de percelen waar het inschrijvingsbiljet betrekking op heeft) te verrichten voor de in de inschrijvingsstaat vermelde prijzen per eenheid en overige bedragen, waarin geen bedragen voor omzetbelasting zijn begrepen. Het gesommeerde bedrag van de gespecificeerde prijzen en bedragen, de inschrijvingssom, bedraagt, de omzetbelasting daarin niet inbegrepen: euro (bedrag in cijfers) euro (bedrag in letters) Het ter zake van de omzetbelasting verschuldigde bedrag bedraagt: euro (bedrag in cijfers) euro (bedrag in letters) De inschrijver(s) verklaart (verklaren) dat de bij dit inschrijvingsbiljet gevoegde ontleding van de inschrijvingssom die is, als bedoeld in artikel 01.01.05 van de Standaard RAW Bepalingen (Standaard 2020). In geval van een inschrijving door een samenwerkingsverband van ondernemers wijzen de inschrijvers de hierboven onder a. genoemde inschrijver aan als gemachtigde om hen in alle zaken in het kader van de aanbestedingsprocedure en de uitvoering van de opdracht te vertegenwoordigen. De inschrijver(s) verklaart (verklaren) deze inschrijving te doen overeenkomstig de bepalingen van het Aanbestedingsreglement Werken 2016 (van toepassing zijnde aanbestedingsreglement), en met inachtneming van de bepalingen en gegevens zoals deze zijn omschreven in de voor de inschrijving relevante stukken. Gedaan op (datum), te (plaats). De inschrijver(s) A) (handtekening) (naam) (functie) B) (handtekening) (naam) (functie) C) (handtekening) (naam) (functie) Inschrijvingsstaat Behoort bij: 77-2023 Levering intelligente verkeersregeltoestellen - gemeente Groningen I N S C H R I J V I N G S S T A A T Inschrijvingsstaat als bedoeld in artikel 01.01.06 van de Standaard RAW Bepalingen behorende bij het inschrijvingsbiljet van de ondergetekende(n): A) gevestigd te: B) gevestigd te: C) gevestigd te: (Bij een natuurlijk persoon naam en voornamen voluit, bij een rechtspersoon de statutaire naam; bij een natuurlijk persoon de woonplaats, bij een rechtspersoon de vestigingsplaats)