De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De verbetering van de Maaslijn houdt op hoofdlijnen in dat wordt toegewerkt naar een situatie met deels dubbelsporigheden, waarbij het gehele tracé wordt geëlektrificeerd en waarin baanvaksnelheden worden verhoogd.